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阅读 10433 次 历史版本 1个 创建者:suiyuerushi (2010/12/16 16:34:48)  最新编辑:小狐狸 (2011/1/24 18:01:52)
埃菲爾鐵塔
拼音:āi fēi ěr tiě tǎ
英文:Eiffel Tower
同义词条:La Tour Eiffel,艾菲尔铁塔
 
  埃菲爾鐵塔(Eiffel Tower, French: La Tour Eiffel)是現代巴黎的標志,是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔,高320米。埃菲爾鐵塔得名於它的設計師橋梁工程師居斯塔夫·埃菲爾。鐵塔設計離奇獨特,是世界建築史上的技術傑作,因而成爲法國巴黎的一個重要景點和突出標志。

基本簡介

 
  埃菲爾鐵塔建設地點:法國巴黎戰神廣場

  開工時間:1887年1月28日 
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  竣工時間:1889年3月31日 

  占地面積:1萬平方米

  建築高度:324·79米

  建築總重量:約爲10100噸

  建築層數:4層 

  結構形式:鋼架鏤空結構 

  建築造價:745萬7千法郎

  投資單位:法國政府 

  設計人:居斯塔夫·埃菲爾

  建設用途:餐廳,觀景

  英文名稱:Eiffel Tower

  法文名稱:La tour Eiffel

  别稱:巴黎鐵塔

概況簡述

 
    埃菲爾鐵塔120歲生日亮燈埃菲爾鐵塔從1887年起建,分爲三樓,分别在離地面57.6米、115.7米和276.1米處,其中一、二樓設有餐廳,第三樓建有觀景台,從塔座到塔頂共有1711級階梯,共用去鋼鐵7000噸,12000個金屬部件,250萬隻鉚釘,極爲壯觀。

  1889年5月15日,爲給世界博覽會開幕式剪彩,鐵塔的設計師居斯塔夫·埃菲爾親手將法國國旗升上鐵塔的300米高空,由此,人們爲了紀念他對法國和巴黎的這一貢獻,特别還在塔下爲他塑造了一座半身銅像。

  直到2004年1月16日,爲申辦2012年夏季奧運會,法國巴黎市政府特意在埃菲爾鐵塔上介紹了其爲申奧所做出的准備情況,而埃菲爾鐵塔更成爲了該國申奧的「天然廣告」。

  這個爲了世界博覽會而落成的金屬建築, 曾經保持世界最高建築45年, 直到紐約帝國大廈的出現。 它由250萬個鉚釘連接固定, 據說它對地面的壓強隻有一個正常的成年人坐在椅子上那麼大。塔的四個面上, 銘刻了72個科學家的名字, 都是爲了保護鐵塔不被摧毁而從事研究的人們。

歷史背景

 
  埃菲爾鐵塔是巴黎的標志之一,被法國人愛稱爲“鐵娘子”。它和紐約的帝國大廈、東京的電視塔同被譽爲世界三大著名建築。

  1889年,法國大革命100周年,巴黎擧辦了大型國際博覽會以示慶祝。博覽會上最引人注目的展品便是埃菲爾鐵塔。它成爲當時席卷世界的工業革命的象征。
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  埃菲爾鐵塔的設計者是法國建築師居斯塔夫·埃菲爾。早年他以旱橋專家而聞名。他一生中傑作累累,遍布世界,但使他名颺四海的還是這座以他名字命名的鐵塔。用他自己的話說:埃菲爾鐵塔“把我淹沒了,好像我一生隻是建造了她”。當初,法國政府雖然決定在巴黎建造一座世界最高的大鐵塔,但提供的資金隻是所需費用的1/5。埃菲爾爲實現他的設計,曾將他的建築工程公司和全部財產抵押給銀行作爲工程投資。

  1887年1月28日,埃菲爾鐵塔正式開工。250名工人冬季每天工作8小時,夏季每天工作13小時,終於,1889年3月31日這座鋼鐵結構的高塔大功告埃菲爾鐵塔(10張)成。埃菲爾鐵塔是由很多分散的碎片組成的——看起來就像一堆模型的組件。不過,這些碎片可不是塑料的,而是金屬的,而且有18038個,重達10000噸,施工時共鑽孔700萬個,使用鉚釘250萬個。由於鐵塔上的每個部件事先都嚴格編號,所以裝配時沒出一點差錯。施工完全依照設計進行,中途沒有進行任何改動,可見設計之合理、計算之精確。據統計,僅鐵塔的設計草圖就有5300多張,其中包括1700張全圖。

  建成後的埃菲爾鐵塔高300米,直到1930年它始終是全世界最高的建築。如今,鐵塔上增設了廣播和電視天線,它的總高已達320米。站在塔上,整個巴黎都在腳下。每天都有世界各地的游客慕名前來參觀。到1988年,“鐵娘子”已迎接來自五大洲的游客1.23億人次。

  1989年3月31日,埃菲爾鐵塔整整100歲。爲此巴黎鐵塔管理公司特地主持隆重的紀念活動,重現了百年前埃菲爾率眾登頂的歷史場景:身着黑色禮服、頭戴寬邊禮帽、手持國旗的“埃菲爾”和30名“知名人士”、“建築工人”,在隆重的鼓樂聲中拾級而上。當他把三色旗插上塔頂時,21響禮炮齊鳴,群鴿繞塔飛翔,彩色氣球飄上藍天。在鐵塔2層平台的圍欄上懸掛着用世界各國文字書寫的“慶祝鐵塔100歲”的彩色條幅。無數游客翹首目睹了這一壯觀場面。

  埃菲爾鐵塔經歷了百年風雨,經過20世紀80年代初的大修之後風采依舊,巍然屹立在塞納河畔。它是全體法國人民的驕傲。

  埃菲爾鐵塔占地一公頃,聳立在巴黎市區賽納河畔的戰神廣場上。除了四個腳是用鋼觔水泥之外,全身都用鋼鐵構成,塔身總重量7000噸。塔分三層,第一層高57米,第二層115米,第三層274米。除了第三層平台沒有縫隙外,其他部分全是透空的。從塔座到塔頂共有1711級階梯,現已安裝電梯,故十分方便。每一層都設有酒吧和飯館,供游客在此小憩,領略獨具風采的巴黎市區全景:每逢晴空萬里,這里可以看到遠達70公里之内的景色。鐵塔的設計者埃菲爾先生當初交付圖紙時就曾說:“隻有適當的油漆,才能保障這座金屬建築的壽命。”這句話對於鐵娘子的維護很是適用,它是不是同時也更適合於現今人們情感的維繫:細致關懷,善始善終,這才是人間大美之所在。

巴黎的標志

 
  埃菲爾鐵塔(又譯“艾菲爾鐵塔”)是法國巴黎著名鐵塔,坐落在塞納河南岸馬爾斯廣場的  埃菲爾
北端。1887年1月26日動工,1889年5月15日開放的,距今已有100多年的歷史了。巴黎鐵塔有如巴黎聖母院,盧浮宮凱鏇門香榭麗舍大街一樣是巴黎的地標性建築。

  如果說,巴黎聖母院是古代巴黎的象征,那麼,埃菲爾鐵塔(Eiffel Tower )就是現代巴黎的標志。

  1889年適逢法國大革命100周年紀念,法國政府決定隆重慶祝,在巴黎擧行一次規模空前的世界博覽會,以展示工業技術和文化方面的成就,並建造一座象征法國革命和巴黎的紀念碑。籌委會本來希望建造一所古典式的、有雕像、碑體、園林和廟堂的紀念性群體,但在700多件應征方案里,選中了橋梁工程師居斯塔·埃菲爾的設計:一座象征機器文明、在巴黎任何角落都能望見的巨塔。

  浪漫的巴黎人給鐵塔取了一個美麗的名字——“雲中牧女”。以設計人法國著名建築工程師埃菲爾的名字命名,並在塔下爲埃菲爾塑了一座半身銅像。

設計方案

 
  埃菲爾鐵塔1889年正值法國大革命爆發100周年,法國人希望借擧辦世博會之機留給世人深刻的印象,尤其是1851年倫敦擧辦萬國博覽會取得了空前的成功之後,巴黎更是不甘落後。

  法國人一直想建造一個超過英國“水晶宮”的博覽會建築,於1886年開始擧行設計競賽征集方案,其宗旨爲“創作一件能象征19世紀技術成果的作品”。應征作品達到了700件,最後中選的是建築師埃菲爾提交的有關建造一座1000英尺高鐵塔的設計方案。
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  53歲的亞曆山大`古斯塔夫·埃菲爾(Alexander Gustave Eiffel)當時是歐洲有名的建築設計師,19世紀下半葉的大部分著名建築的設計師名錄中都能找到他。埃菲爾建議法國當局建造一座高度兩倍於當時世界上最高建築物——胡夫金字塔、科隆大教堂和烏爾姆大教堂的鐵塔,並於1886年6月向1889年博覽會總委員會提交了圖紙和計算結果,1887年1月8日中標。

  不過巴黎的文化人士聽說這個計劃之後馬上就發表了抗議信:“……該清楚地認識到我們在追求什麼了,該想象一下這個奇怪可笑的鐵塔了。它如同一個巨大的黑色的工廠煙囪,聳立在巴黎的上空。這個龐然大物將會掩蓋巴黎聖母院、殘疾人宮、凱鏇門等著名的建築物。這根由鋼鐵鉚接起來的醜陋的柱子將會給這座有着數百年氣息的古城投下令人厭惡的影子……”

  埃菲爾鐵塔的設計出現在一個變革的時期,鐵塔是現代主義作品,反對古典的穹隆頂模式。19世紀的巴黎依然是仿文藝複興古典主義的風格,體現於建築上是恢複穹隆頂的風尚,埃菲爾設計的鐵塔反了傳統。鐵塔是鋼鐵結構建築,自從“水晶宮”作爲歷史上第一個利用玻璃、鋼鐵和木材建造出的大型建築物開創了現代建築的源頭之後,還沒有能與之媲美的城市建築產生。

  1887年1月28日,埃菲爾鐵塔工程正式破土動工,基座建造花了一年半時間,鐵塔安裝花了8個月多一點時間,於1889年3月31日全部結束。共有50名建築師和設計師畫了5300張藍圖。埃菲爾的計算極爲精確,位於勒瓦盧瓦-佩雷的工廠生產了12000件規格不一的部件,安裝中沒有一件需要修改,施工的兩年時間内幾乎沒有發生一起事故。

  對於1889年巴黎世博會的2500萬游客而言,高達300米的埃菲爾鐵塔成了最具吸引力的世界奇蹟,體現了整個世紀的建築技術成就,體現了最大膽、最進步的建築工程藝術。四部可容納100人的電梯每天把數千名游客送到115米高空俯瞰巴黎,還可沿着1792級階梯走下來。鐵塔使博覽會取得了極大商業成功,以至於第二年緊接着的第13屆工業博覽會依然在巴黎擧行,人們發現,登塔遠望是了解城市布局的最好辦法。

  直到1930年代,埃菲爾鐵塔還是世界最高的建築物,至今仍是世界著名的城市地標和符號。埃菲爾鐵塔建成以來,世界各大城市競相建造高塔,鐵塔作爲城市制高點和城市地標,一度演變爲愈演愈烈的潮流,我們在幾乎任何一個城市都可以看到高聳入雲的電視塔、觀光塔、旅游塔。正如那句著名的世博格言所說,“一切始於世博會”,世博會雲集了各個時代最先進的文明成果、最新潮的產品和理念。在世博會上誕生的“水晶宮”和埃菲爾鐵塔開歷史之先河,所引領的現代建築風潮至今不衰。相信在一個新的世紀里,世博會將帶給人們更多創意與驚喜。

鋼鐵傑作

 
  埃菲爾鐵塔現在的人可能很難相信,當1800年代末期埃菲爾鐵塔的構想被提出的時候,很多巴黎人甚至是很多法國人都並不贊成。下面的故事,就是關於這個地球上最具代表性建築之一——埃菲爾鐵塔。
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  革命性的構想

  1885年,法國官方開始計劃於1889年擧行一個大博覽會(Great Exposition),用以慶祝法國革命勝利100周年。他們希望建造一個可以代表法國榮譽的紀念碑。

  當時,石制的華盛頓紀念碑剛剛完工。這座高達557英尺的紀念碑,成爲了當時世界上最高的建築。而法國人希望超越這一紀錄,在巴黎市中心建造一個1000英尺的高塔。現在,需要做的就是找到這個塔的設計和建築師。

  公開選拔

  1886年5月2日,法國政府宣布擧行一個設計大賽,法國的工程師和建築師們被邀請參加研究關於在Champ de Mars豎起一個底座125平方米,高度300米鐵塔的可能性。

  無論參加大賽的人提出什麼樣的構想,他們的設計都必須滿足如下兩個條件:

  1. 這個建築可以用來募集資金。也就是說必須能夠吸引足夠的旅游者買票參觀,所得資金可以維持這個建築本身。

  2. 這是一個臨時的建築,在博覽會之後能夠輕易的拆除。

  沒有競爭

  在5月18日的最後期限之前,超過100份設計稿參與競爭。其中大部分都非常傳統,另外一些則非常的怪異。有人提出建造一個巨大的斷頭台;有人提議豎起一個1000英尺的灑水裝置,在幹旱的季節里灌溉整個巴黎;還有人建議在高塔的頂上,安裝一個巨大的電燈,可以把整個巴黎照亮8倍,可以方便的閱讀報紙。

  事實是,沒有一個提案穫得通過。就在宣布擧行大賽的時候,一位53歲的建築工程師Alexandre-Gustave Eiffel(埃菲爾),就已經開始思索用金屬爲法國建造一個偉大的建築。

  幾周之前,他已經會見過一位叫做Edouard Lockroy的法國大臣,並且提交了自己已經准備完畢的計劃——一座鐵塔。埃菲爾制作了5329張機械制圖用以描述將會用到的18038塊不同的部件。Lockroy對埃菲爾的設計非常傾心,於是暗中操縱設計大賽使得埃菲爾的設計勝出。

  合資建設

  1887年1月,埃菲爾和法國政府、巴黎市政府簽訂了合約。埃菲爾的工程公司將會支付建造總預算160萬美元中的130萬美元,作爲交換,埃菲爾將會穫得在博覽會期間和此後20年的由此鐵塔而穫得的各項收入。(這時候政府已經同意在博覽會後保留鐵塔。)然後,所有的擁有權將轉交給巴黎市政府,如果願意,政府也可以拆除掉鐵塔。

  和其他的公共紀念碑不一樣的是,埃菲爾鐵塔從一開始就被設計用來賺錢。如果你想乘坐電梯或者樓梯到達一層平台,需要支付2法郎;如果想一路到達頂層,需要支付5法郎(星期天會便宜一些)。這僅僅是一個開始,一層平台還計劃開辦餐廳、咖啡廳、商店;二層平台計劃開設郵局、電話局、麵包店和畫廊。這個鐵塔設計能夠同時容納10416名付費的游客。

  破土動工

  建設始於1月26日,此時時間已經不多了,距離博覽會的開放僅僅有兩年的時間,埃菲爾必須以更快的速度進行建設。要知道,有埃菲爾鐵塔一半高的華盛頓紀念碑,花費了36年才建設完成。

  抗議浪潮

  一個1000英尺高的建築將會拉低巴黎的天空,並且壓制城市的其他地標,例如聖母院(Notre Dame)、盧浮宮(Louvre)和凱鏇門(Arc de Triomphe)……當鐵塔開始破土動工的時候,超過300位知名的巴黎市民聯署一份請願書,要求停止這一工程。他們聲稱埃菲爾的“大燭台”會損害巴黎的名譽和形象。不過埃菲爾和市政府並沒有理會這一抗議,建造工作絲毫未受影響的繼續進行。
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  其他的恐懼

  鐵塔還有其他的批評者。法國一位數學教授預計,當蓋到748英尺之後,這個建築會轟然倒塌;還有“專家”稱鐵塔的燈光將會殺死塞納河中所有的魚。

  巴黎版的《New York Herald》聲稱鐵塔正在改變氣候,日報《Le Matin》則用頭條報道鐵塔“正在下沉”。不過鐵塔的建造工程一刻也沒有停歇,一種敬畏的情緒開始取代畏懼。

  世界第八奇蹟

  一般而言建築都是在學習前作的基礎上提升的,例如想要蓋一座10層的高樓最好先研究一下8、9層的建築。而對於埃菲爾而言就沒這麼幸運,之前沒有任何的建築能夠達到鐵塔的高度。

  爲了完成鐵塔的建造,埃菲爾設計了許多具有創造性的技術:

  · 和當時其他的大型建築工程不同,埃菲爾預先在自己的車間里面制造好所有的部件。也就是說,當這些部件被送往工地的時候,能夠很快速的安裝完畢。

  · 鉚釘孔預先以十分之一毫米的容差制作完畢,使得20個鉚接小組能夠每天裝配1650個鉚釘。

  · 建造鐵塔的每個部件都不超過3噸重,這使得小型起重機得以普遍應用。

  塔墩

  在工程開始的階段,實際上有四個施工地點,每一個都是鐵塔的支腳或者成爲塔墩。這些塔墩直到180英尺之後才會匯合,而當這些橋墩匯合之後必須能夠達到完美的水平,這個完美的水平面將會作爲餘下800英尺的建造基礎。塔墩如果建造的稍有差池,就會讓整個鐵塔傾斜。

  埃菲爾知道自己沒辦法保證塔墩在建造完畢之後能夠托起完美的水平面,所以他在每個塔墩的底部都裝置了一台臨時水壓泵。這樣隨着工程的推進,他可以通過微微的升高或降低塔墩來進行微調。當整體調節完畢之後,工人們將會在塔墩里面嵌入鐵楔子,讓塔墩永遠的固定下來。

  後來的事實證明,埃菲爾沒什麼特别需要擔心的。即便到達180英尺的高度,四個塔墩的最大的誤差也沒有2.5英寸。四個塔墩簡單的調整並固定完畢。直到今天,這個鐵塔還保持着完美的水平。

  尾聲

  埃菲爾鐵塔是一個奇蹟,不單因爲它獨特的設計,而且鐵塔的建造還比預期的快,費用也比預計的少。博覽會計劃是5月6日開始,而鐵塔3月31日就完工了。

  埃菲爾和他的公司以創紀錄的速度賺回資金。在博覽會擧行的半年期間,這個鐵塔賺得了140萬美元,而最初的預計造價僅爲160萬美元,再加上還有政府補貼的30萬美元,在博覽會結束前就已經完全的收回投資。

  建成的鐵塔非常的壯觀,以至於穫得了許多最初批評家的欣賞。其中就包括當時的法國首相Tirard,起初他對這個工程持反對意見,但是在工程結束之後他卻頒發給埃菲爾榮譽軍團勳章(Legion of Honor)。這個鐵塔,成爲了法國至高技術的符號,也成了法國的符號。

  當然也並不是所有人都會改變態度,以《項鏈》而聞名的小說家Guy de Maupassant(莫泊桑),據說就時常在鐵塔的二樓吃飯,他的理由是:在這里是唯一看不到鐵塔的地方。而且在莫泊桑的小說中,很多人物也不喜歡鐵塔。

  鐵塔事實

  每隔七年,都要爲埃菲爾鐵塔刷上300噸的略帶紅色的綠漆。之所以是略帶紅色的綠色,是因爲這種顏色對藍色的天空和鐵塔下面Champ de Mars的綠地沖擊最小。

  鐵塔的四個塔墩正好指向正東南西北。

  1925年,巴黎市准備用電燈裝飾鐵塔,作爲其附近擧行的一場藝術博覽會的組成部分,但是由於造價高達50萬美元而欲作罷。當汽車制造商André Citro?n(雪鐵龍)得知這一計劃之後,准備出資贊助這一工程,不過條件是要用燈光組成其汽車公司的標志。最後雙方達成協議。

  不幸的是,埃菲爾鐵塔也成爲法國最著名的自殺地點。每年平均都有四個人從鐵塔上跳下或者在鐵塔上懸梁自殺。第一個從鐵塔上跳下自去的是一位名叫Reichelt的裁縫,他爲自己縫制了一個蝙蝠翅膀的衣服,他以爲自己能飛起來,但是很遺憾,他沒有成功地飛起來。 

三個瞭望台

 
  埃菲爾鐵塔法國人說,埃菲爾鐵塔是“首都的瞭望台”,事實的確如此。它設有上、中、下三個瞭望從艾菲爾鐵塔上觀巴黎美景台,可同時容納上萬人,三個瞭望台各有不同的視野,也帶來不同的情趣。一個世紀以來,每年大約有300萬人登臨塔頂,俯瞰巴黎市容,歎爲觀止。

  最高層瞭望台離地面274米,若沿1652級階梯而上,差不多要一個小時,當然也可采電梯登高。這里最宜遠望,它會使人們產生這樣一種感覺:嘈雜的巴黎忽然靜了下來,變成一幅巨大的地圖,條條大道條條小巷劃出無數根寬窄不同的線。全巴黎盡在腳下,當白天視野清晰時,極目可望60公里開外。

  中層瞭望台離地面115米。有人說,從這一層向外張望可以看到最佳景色。的確,淡黄色的凱鏇門城樓、綠蔭中的盧浮宮、白色的蒙馬聖心教堂都清晰可見,色彩斑斕。傍晚登塔,則見夜色如畫,繁燈似錦,翠映林蔭,那些交織如網的街燈,真如雨後珠網,粒粒晶瑩。這一層還有一個裝潢考究的全景餐廳,終年都是顧客盈門,座位必須提前預訂才行。

  最下層瞭望台面積最大,相當寬敞,設有會議廳、電影廳、餐廳、商店和郵局等各種服務設施。在穿梭往來的人群中,好像置身於鬧市,而忘記這畢竟是57米的高空。從這里觀賞近景最爲理想。北面的夏洛宮及其水花飛濺的噴水池、塔腳下靜靜流過的塞納河水、南面戰神校場的大草坪和法蘭西軍校的古老建築,構成了一幅令人難忘的風景畫。
 
  非議到讚美
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔

  埃菲爾鐵塔如同巴黎所有的創新建築一樣,埃菲爾鐵塔一開始即遭到了大部分巴黎人的冷淡和拒絕,再不用說那些建築和城市規劃專家尖刻的批評了。雖然鐵塔的設計者埃菲爾宣稱“法蘭西將是全世界唯一將國旗懸掛在三百米高空中的國家”,但一時也無法說服各階層反鐵塔人士。

  《泰晤士報》上甚至刊登了由300人簽名的呼籲書反對埃菲爾的設計方案,認爲這一劍式鐵塔將會把巴黎的建築藝術風格破壞殆盡,其中包括頗有名望的莫泊桑和小仲馬等人。即使在鐵塔落成之後,批評的聲浪也並未停息。加尼埃向政府請願,希望把它拆除;法國著名詩人、象征主義代表人物魏爾倫每回路過鐵塔都立刻另擇路徑,以避免看見它的“醜陋”形象。一時間,由埃菲爾鐵塔引起的風波席卷了整個巴黎城。

  隻是由於鐵塔在第一次世界大戰中在無線電通訊聯絡方面做出了重大貢獻,才使反對呼聲逐漸平息。從此,埃菲爾鐵塔在巴黎城内有了一個正式的地位,它逐漸被接受、被喜愛,最終名正言顺地上了畫家們的畫布。著名的風景畫家瓦拉東的獨生子烏特里羅、原始派畫家亨利、盧梭等都盡情地描繪過它,法國超現實主義詩人阿波利内爾也曾在他的詩章中讚美過它。

  一個壓根沒想到以藝術爲出發點的工程師,卻創造了當代最偉大的藝術品;一個不是爲廣播發射裝置建造的紀念碑式鐵塔,卻因扮演着發射台的角色才受到人們的肯定,這的確是一個莫大的諷刺。 
 
  驚人之擧

  1.1891年,巴黎的一位麵包師踩着高蹺走了636級,爬到了鐵塔第一層。

  2.1911年,一位名叫蒙西埃·雷菲爾德的法國裁縫師,穿着自己設計的有彈簧的蝙蝠翅膀形狀的披風,從鐵塔頂端的護牆上往下飛。但不幸的是,他自制的“披風遠征號”在飛行時失控,他在一大批觀眾的面前飛向了死亡的地獄。他以巨大的力量撞在地面上,撞開了一個足足有30釐米深的大洞。事後,醫生檢查了他的身體。醫生說,雷菲爾德也許在撞到地面以前就已因心髒病突發身亡。

  3.1923年6月,一位名叫皮埃爾·拉布里克的法國作家從第二層頂端沿着鐵塔騎自行車回到地面。
 
  4.1926年11月,爲了給住在附近的兄弟留個好印象,一位名叫萊昂·科洛的法國人企圖駕飛機穿越兩個塔墩之間的間隔。他幾乎成功了,但在最後時刻,他被太陽光照花了眼。因此,他隻好向左轉,接着撞到了一根無線電天線,飛機馬上着火了,萊昂也命喪九泉。

  5.在第二次世界大戰中,就在盟軍快要從德國人手里奪回巴黎前,一位美國飛行員做了跟萊昂一樣的一次飛行壯擧,這次他成功了。

  6.作爲鐵塔75歲生日慶祝的一部分,一支登山隊攀登上了鐵塔——他們沒有用任何梯子!

  7.1968年,有人將一頭奶牛弔上了塔頂,以此來鼓勵人們多買牛奶、黄油和奶酪之類的乳制品。

  8.每年,鐵塔都要完成一次自己的壯擧——自動升高。因爲在炎熱的夏天,鐵塔會因受熱膨脹而自動升高約17釐米——但在天氣變冷時,鐵塔會自動收縮至正常水平。

鐵塔維護

 
  埃菲爾鐵塔法國巴黎埃菲爾鐵塔自1889年建成以來,已經成爲法蘭西的象征。這座高達 320米的建築,由12000個金屬部件連接,共用鋼鐵9000多噸。法國人性格陰柔細膩,他們不把這座龐然大物稱作“大英雄”或“大丈夫”之類,而是將它親密地稱爲“鐵娘子”。

   鐵娘子傲然屹立,風姿綽約,已經迎風沐雨站立了百多年。既然是“娘子”,那麼它就得沐浴洗澡,梳妝打扮。可是巴黎這位娘子在118年里,總共才洗過18次。最短的兩年一次,最長的時候幾十年才洗過一次澡。這個可憐紀錄,不僅會使“娘子”傷心,更會使“漢子們”落淚。

  那麼,“鐵娘子”是如何洗澡的呢?由於埃菲爾鐵塔建築複雜,所以至今都要用人工油漆。油漆本身都是用專門材料制成,其壽命比其他的油漆壽命更長。由於鐵塔構架龐大,人工數目不能太多,一般在25人左右,工人們先用砂紙打磨鋼架,刮掉老化的漆皮,並刷上底漆。

  隨後,工人們把55噸調好的油漆一點點塗到鐵塔上去,這是保護埃菲爾鐵塔的重要一環。工人們要把油漆塗到鐵塔的各個部位:向陽的一面、朝陰的一面、頂部迎風的一面……難度最大的是頂部鐵塔的死角處,人們隻能彎着身子、或者傾斜着身體進行工作。雖然都帶有安全繩索,不會有太大的生命危險,但是按工人們的話說:“油漆這座美麗的鐵塔確實是一項艱苦的工作。”

  在油漆鐵塔的時候,鐵塔照常營業。每天有大批的游客前來觀光,有時漆滴落在游客身上,就會有工作人員幫助清除。這種油漆在沒有幹的時候很容易清除,但幹了以後就像石頭一樣堅固。

  “鐵娘子”洗澡的關鍵,是埃菲爾鐵塔所使用的油漆。這種油漆的顏色十分獨特,由三種不同色度的褐色構成,底部是深褐色,頂部是淺褐色,它有一個專門的名字叫做“埃菲爾鐵塔棕褐色”。一般時候,人們在游覽時隻爲鐵塔高大宏偉的氣魄所驚歎,爲她巧奪天工的創意所歎服,鐵塔的色彩反倒很少有人關注。其實“鐵娘子”之美,除去她風姿綽約的體態之外,她本身的色彩與光線結合,才使鐵塔顯得更加光彩照人,回味無窮。

   鐵塔的設計者埃菲爾先生當初交付圖紙時就曾說:“隻有適當的油漆,才能保障這座金屬建築的壽命。”這句話對於鐵娘子的維護很是適用,它是不是同時也更適合於現今人們情感的維繫:細致關懷,善始善終,這才是人間大美之所在。

埃菲爾鐵塔的維護

 
  法國巴黎埃菲爾鐵塔自1889年建成以來,已經成爲法蘭西的象征。這座高達 320米的建築,由12000個金屬部件連接,共用鋼鐵9000多噸。法國人性格陰柔細膩,他們不把這座龐然大物稱作“大英雄”或“大丈夫”之類,而是將它親密地稱爲“鐵娘子”。

  鐵娘子傲然屹立,風姿綽約,已經迎風沐雨站立了百多年。既然是“娘子”,那麼它就得沐浴洗澡,梳妝打扮。可是巴黎這位娘子在118年里,總共才洗過18 次。最短的兩年一次,最長的時候幾十年才洗過一次澡。這個可憐紀錄,不僅會使“娘子”傷心,更會使“漢子們”落淚。

  那麼,“鐵娘子”是如何洗澡的呢?由於埃菲爾鐵塔建築複雜,所以至今都要用人工油漆。油漆本身都是用專門材料制成,其壽命比其他的油漆壽命更長。由於鐵塔構架龐大,人工數目不能太多,一般在25人左右,工人們先用砂紙打磨鋼架,刮掉老化的漆皮,並刷上底漆。

  隨後,工人們把55噸調好的油漆一點點塗到鐵塔上去,這是保護艾菲爾鐵塔的重要一環。工人們要把油漆塗到鐵塔的各個部位:向陽的一面、朝陰的一面、頂部迎風的一面……難度最大的是頂部鐵塔的死角處,人們隻能彎着身子、或者傾斜着身體進行工作。雖然都帶有安全繩索,不會有太大的生命危險,但是按工人們的話說:“油漆這座美麗的鐵塔確實是一項艱苦的工作。”

  在油漆鐵塔的時候,鐵塔照常營業。每天有大批的游客前來觀光,有時漆滴落在游客身上,就會有工作人員幫助清除。這種油漆在沒有幹的時候很容易清除,但幹了以後就像石頭一樣堅固。

  “鐵娘子”洗澡的關鍵,是埃菲爾鐵塔所使用的油漆。這種油漆的顏色十分獨特,由三種不同色度的褐色構成,底部是深褐色,頂部是淺褐色,它有一個專門的名字叫做“埃菲爾鐵塔棕褐色”。一般時候,人們在游覽時隻爲鐵塔高大宏偉的氣魄所驚歎,爲她巧奪天工的創意所歎服,鐵塔的色彩反倒很少有人關注。其實“鐵娘子”之美,除去她風姿綽約的體態之外,她本身的色彩與光線結合,才使鐵塔顯得更加光彩照人,回味無窮。

  鐵塔的設計者埃菲爾先生當初交付圖紙時就曾說:“隻有適當的油漆,才能保障這座金屬建築的壽命。”這句話對於鐵娘子的維護很是適用,它是不是同時也更適合於現今人們情感的維繫:細致關懷,善始善終,這才是人間大美之所在。

塗裝歷史

1968 年以前的塗裝維護

  埃菲爾鐵塔在初建時塗覆了一道油性鐵紅底漆和兩道亞麻油鐵紅漆,外加一道厚厚的亮紅色清漆,根據規格書要求,外表的顏色從底部到上部由深變淺。

  1892 年第一次重塗時,對生鏽處進行除鏽然後塗上紅丹漆,其它部位經沖水和一般清理後塗上鉛白/黄褐色精鍊亞麻油塗料,要求達到 5a 的擔保維修期。

  1899 年的重塗,由 Messrs. Georges Hartog & Co. ——一家生產清漆和瓷漆的公司提供並施塗了 2 道特殊的塗料,分成 5 種色調,從底部到頂部分别由深橘黄到淺黄色演變。這次維修重塗開始要求 7 年的擔保維修期。

  鉛白在塗料中禁用後,埃菲爾鐵塔於 1907 年開始使用雲母氧化鐵油性漆。由於戰爭,直到 1924 年,才再次用同類油漆重塗一次。在 1932 年、 1939 年和 1947 年,進行了同樣的塗漆工作,刷淨灰塵污染的表面,對油脂進行清洗,鏽蝕部位用敲鏽鎚和鋼絲刷進行了處理,先對生鏽部位進行局部補漆,然後統塗面漆,用漆 35 t ,耗人工 40 000 h 。

  1954 年的維修塗漆中,對生鏽部位用兩道亞麻油紅丹漆修補,再統塗以紅棕色的亞麻油鐵紅和鉻酸鉛塗料。 1961 年采用的是同樣的塗料系統,唯一區别之處是在 15 份的幹性油中加入了一些酚醛樹脂。

1968 年的塗裝維護

  從 1968 年開始,埃菲爾鐵塔的塗漆工程開始了新的階段。生鏽部位用生亞麻油紅丹漆修補。面漆采用了幹性油( 92% ~ 94% )和醇酸樹脂( 6 %~ 8 %)的混合基料。

  塗漆質量擔保期仍然爲 7 年,但是對光澤和生鏽比例作出了較爲明確的規定,第一次開始使用歐洲鏽蝕規範中的規定級别 Re3 。 Re3 相當於 ISO 4628-3 中的 Ri3 ,鏽蝕比例爲 1 %。

  Re3 的鏽蝕比例的質量擔保級别,在使用傳統的紅丹防鏽漆和油性/醇酸面漆的時代,是非常苛刻的要求。因此這一次的維修塗漆工程中還列入了其它一些強制性要求,特别強調了表面處理的質量控制:

  (1) 對生鏽部位和低附着力的漆膜(開裂、剝落和起泡部位),使用剷子、鋼絲刷和針鎚等,清除到露出裸鋼表面。對於較深的腐蝕點,敲鑿後再用真空清灰。

  (2) 純紅丹生亞麻油塗料進行局部修補。

  (3) 純淨水沖洗所有粘灰以及因爲電梯運行而帶來的油脂。

  (4) 采用業主所批准認同的塗料,施工全部采用圓頭刷。

  (5) 進行嚴格的塗料運輸和進場檢查,並由塗料專家和業主進行使用前檢查和控制;定期對塗料進行檢查。

  到了 1995 年,對於塗裝工程開始采用視頻系統以及照片等工具,來輔助防腐蝕控制。

2001 年的塗裝維護

  在曆經 112 年風雨後,埃菲爾鐵塔於 2001 年 12 月 3 日開始了第 18 次“美容”工程。這一次是由佐敦油漆法國公司提供的一種新型無鉛環保油漆,它將使鐵塔表面具有更強的抗鏽蝕和防大氣污染能力,從而使鐵塔每7年全面塗裝一次的周期延長到每 10 年一次,但對鐵塔1層至3層最易老化的部位,今後仍將每5年塗裝一次。在此之前,所有進行投標的塗料公司的產品進行了爲期 3 年實驗室和戶外試驗,最後選用了佐敦油漆的聚氨酯改性醇酸漆 Mammut 系列。 Mammut 系統分底漆和面漆,單組分包裝,可以厚膜型施工到幹膜 100 μ m 而不流掛,而一般的醇酸漆通常都隻能塗刷到幹膜 50 μ m 。該塗裝系統還具有低播焰性能,穫得過有關專門檢測機構的認證。埃菲爾鐵塔的塗裝是一項高難度的複雜工程。

  懸空作業的油漆工首先要用高壓水霧噴鎗噴洗 20 萬平方米的塔身表面,徹底清除日積月累的鳥糞等污垢;接着,嚴格檢查原有油漆的狀況,並用手鎚、便擕砂輪敲除和打磨已經損壞腐蝕的油漆;然後,給塔身上 2 層防鏽漆;最後,再塗 1 層褐色的面漆。整個工程共需油漆 60 t ,由 25 名油漆工完成。爲避免給游客登塔參觀帶來不便,塔上架起了一個面積約 2 公頃 的安全網。油漆工在懸空作業時也將身着與鐵塔顏色相同的工作服。所提供的塗料系統分三種輕微的不同顏色層次,分别塗飾於鐵塔的不同層次,協調而更爲絢麗。佐敦油漆除了提供高品質的塗料產品外,還在整個施工過程派出經驗豐富的技術人員在現場指導施。

旅游指南

 
  門票:

  使用電梯到達鐵塔一層,成人及12歲以上兒童,4.3歐元/人,12歲以下3歲以上兒童2.4歐元/人。

  使用電梯到達鐵塔二層,成人及12歲以上兒童,7.7歐元/人,12歲以下3歲以上兒童4.2歐元/人。

  使用電梯到達鐵塔頂層,成人及12歲以上兒童,11歐元/人,12歲以下3歲以上兒童6歐元/人。

  使用樓梯到達鐵塔一層二層,25歲以上成人3.8歐元/人,25歲以下成人3.0歐元/人。

  所有門票對3歲以下兒童,一律免收。
  
埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔
  開放時間:

  09:30-23:00(1月1日到6月15日,9月3日到12月31日);09:00-24:00(6月16到9月2日)。

  到達方式:

  乘坐42、69、72、82、87公交車可到達。

  飲食:

  在鐵塔的一層和二層,設有餐館,分别爲ALTITUDE 95(鐵塔離地高度95米處)和LE JULES VERNE(鐵塔離地高度125米處),爲游客提供餐飲服務,此外,在鐵塔入口處,還有小吃店和冰激凌店。

  購物:鐵塔入口和鐵塔一層、二層等處,設有紀念品商店。

  紀念品:

  不建議在鐵塔上購買小型金屬模型。

  非常昂貴,打給5-10歐元一個小的鐵模型。

  在其他地方購買黑人手中模型,質量一樣、一歐元可以購買到六七個。

  但是紀念筆,本,橡皮,相框之類的建議在塔上購買。除塔上以外地方很難再購買到。

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  著名作家莫泊桑時常到埃菲爾鐵塔(Eiffel Tower)的二樓吃飯,不過他的理由卻並非喜歡鐵塔,而是:這里是唯一看不到鐵塔的地方,他的小說中也有許多人不喜歡鐵塔。的確埃菲爾鐵塔作爲巴黎乃至法國的象征,留給人們太多的遐想與感受。喜歡她的法國人認爲她是世界上最偉大的建築,親切的稱它爲“鐵娘子”;而不喜歡她的人則將她視爲眼中釘。

  這座名颺世界的鐵塔就是爲1889年巴黎世博建造,一來展示法蘭西的強大,二來爲了紀念1789年的法國大革命。因此,這座建築在一開始就是爲了打破人類的思維極限的,她要創造無數個最,但最重要的是她要是最高的。要比當時世界上最高的建築557英尺的石制華盛頓紀念碑高。

  位於法國戰神廣場的埃菲爾鐵塔由法國著名的橋梁工程師居斯塔夫·埃菲爾所建,從1887年1月28日起建,直到1889年3月31日世博會開幕前建成,塔身分爲三樓,分别在離地面57.6米、115.7米和276.1米處。其中一、二樓設有餐廳,第三樓建有觀景台,從塔座到塔頂共有1711級階梯,共用去鋼鐵7000噸,12000個金屬部件,250萬隻鉚釘,可同時容納10416名游客。建成後高度300米,直到1930年紐約帝國大廈出現,埃菲爾鐵塔一直保持世界最高建築紀錄。

  當然,這座偉大的建築絕不僅帶給法國人精神上的享受,它也爲創造者埃菲爾和巴黎政府帶來巨大的經濟回報。當年爲了建塔,埃菲爾曾將他的建築工程公司和全部財產抵押給銀行作爲工程投資。但是這筆投資以意想不到的速度收到了回報,在世博會擧行的半年期間,成千上萬人爲了在三百米高空俯瞰這座偉大的城市,而願意支付5法郎登上塔頂。世博會期間鐵塔便賺得了140萬美元,而最初的預計造價僅爲160萬美元,再加上政府補貼的30萬美元,埃菲爾在博覽會結束前就已經完全的收回投資。

  目前的埃菲爾鐵塔加上頂端的天線共324米高,每年依然接待來自世界300多萬游客,到1988年已經接待1.23億游客
 

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