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阅读 7327 次 历史版本 3个 创建者:wswsw (2010/11/9 10:00:19)  最新编辑:yiqilai (2012/3/9 13:50:43)
自行車
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自行車是人動力交通工具。英文爲bicycle或bike的,其中bi意指二,而cycle意指輪;在日本稱爲“自耘車”;在中國大陸、台灣、新加坡,通常稱其爲“自行車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其爲“單車”。







分類

普通自行車

  一般指坤車,騎行姿勢爲彎腿站立式,優點是舒適度較高,長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速,且
普通自行車零件多采用非常普通的零件,也難達到很高速度。

死飛自行車(Fixed Gear bicycle)

  死飛自行車起源於場地自行車,飛輪是固定的,向前踩車子向前,向後踩則車子向後,後有一些另類的自行車愛
好者利用廢棄的場地車作爲工作交通工具,其在城市可以快速穿行,且價格低廉,同時需要一定的騎行技術,一般小
偷無法偷走。這些特點使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來,並成爲一種街頭文化。各大自行車品牌
也進行跟進,開發及推廣死飛車車種,使之在大眾中普及開來,成爲都市最流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一
定的技術,並有危險性,所以這些廠商開發的產品,是死飛和活飛兩用的,並裝有刹車,以保證安全。
    用來在平滑公路路面上使用的車種,由於平滑路面阻力較小,公路自行車的設計更大考量高速,往往使用可減低風
阻的下彎把手,較窄的高氣壓低阻力外胎,擋位較高,且輪徑比一般的登山越野車都大,由於車架和配件不須像山地
車一樣需要加強,所以往往重量較輕,在公路上騎行時效率很高。由於車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設
計,公路車是最爲優美的自行車。

場地自行車(Track bicycle)

  場地車用於在室内極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車,這種自行車沒有車閘(煞車),沒有變速器,且沒有可逆轉的飛輪。
  三項賽/計時賽自行車(Triathlon/Time Trial bicycle)在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車,三項賽和計時
賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流(draft),也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力,而不須騎
在其他選手後面,所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢,同時注意減
小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組,這樣使從騎行到跑步的轉換
更容易。

山地自行車(Mountain bike)

  山地自行車車起源於1977年美國舊金山。 設計爲騎乘於山區的車種,通常具有變速器可變換省力或快速的檔
位,有些會在車架安裝避震器,部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便於在無鋪面的路面騎乘。 山地車零件的尺寸一般爲
英制單位。車圈爲24/26/29英寸,輪胎尺寸一般爲1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制爲單位,例如14"、17"、19"來表
示車架尺寸的大小。詳細分爲很多類别,我們常見到的一般爲xc類。可變速,胎粗抓地力好適合越野,有減震系統減
小顛簸。整體強度較大抗沖擊能力強。相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。

速降自行車(DownHill bike)

  速降自行車,也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑
翔,甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。
速降自行車的車架角度與山地自行車有所區别,零件與山地自行車一樣都爲英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭
盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。

旅行自行車(Touring bicycle)

  由公路自行車發展而來,適合超遠程自給自足的旅行,有較舒適放松的車架幾何設計,能夠負重,有很低的最低
檔位,使用較寬的車胎,配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量,往往是用山地車腳踏板。爲山地演變而
來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前
叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但刹車一般都爲v刹。可以很方便的加裝貨架,瓦蓋,駝
包。總之所有的改動都是爲了增加耐用性和減小在長途中疲勞感的產生。

越野公路車(Cross-country cycling)

  由公路車發展而來,起源於騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地,於是騎手們選用較結實的公路車架和輪
子,再安裝上更強的車閘和很寬的車胎,使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度,也有一
定越野能力。

小輪車(Cycling BMX)

  小輪車是一種專門用於極限運動的自行車,這類車爲了更適合特技表演而作出了不少改造,比如更輕量化的車身,沒有刹車,車把可以360°鏇轉。

賽事



起源於歐洲,廣州第16屆亞運會自行車比賽分場地賽、公路賽、越野賽和小輪車賽4大類。
場地賽:在室内賽車場進行。賽車場爲橢圓盆形,跑道周長分400米、250米和333.33米,其中333.33米爲國際標准場地。跑道寬5~9米,彎道坡度25~45度。比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。
公路賽:在有各種地形變化的公路上擧行。①公路個人賽選擇環行或往返路線,路面要有起伏和斜坡,起、終點應盡可能設在同一地點。賽程男子170~200公里,女子60~84公里。比賽時所有運動員位於起點線上集體出發,以運動員到達終點的顺序排列名次。②公路團體賽選擇比較平坦的路面,途中應設轉摺點,起、終點應在同一地點。每隊4人,在起點線成横排出發。隊與隊之間的出發間隔爲2~3分鍾。每隊必須有3名運動員到達終點,並以第三名運動員到達終點的成績判定名次。如成績相等,則以該隊第一名到達終點的成績判定名次。
越野賽:始於法國,自行車越野應騎山地車,越野賽應選擇崎嶇不平、有天然障礙的路面,必要時設置人工障礙。賽程男子40~50公里,女子30~40公里。比賽時各隊從左至右排成一路縱隊集體出發,以到達終點的時間判定名次。
小輪車賽:小輪車賽道長約300-400米,是專爲高水平運動員設計的高難度賽道,包括跳躍和其它障礙。
男女小項的比賽都先進行計時排位賽(2輪,取最好成績)分組,確保成績較好的選手不在決賽之前過早相遇。名次之和最小的前4名晉級下一輪比賽,決賽隻比1輪。

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