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阅读 11257 次 历史版本 1个 创建者:hcl112233 (2011/9/22 14:16:57)  最新编辑:hcl112233 (2011/9/22 15:07:19)
波羅的海
拼音:Bōluódìhǎi (Boluodihai)
波羅的海
    波羅的海
  波羅的海是歐洲北部的内海、北冰洋的邊緣海、大西洋的屬海,介於瑞典丹麥德國波蘭俄羅斯愛沙尼亞拉脱維亞立陶宛芬蘭之間。波羅的海得名於芬蘭灣沿岸從什切青到的雷維爾的波羅的山脈,長1600多千米,平均寬度190千米,面積42萬平方千米,相當於中國渤海面積的5倍。波羅的海是個淺海。深70~100米,平均深度86米,最深處哥特蘭溝459米。

  波羅的海海水含鹽量很低,大部分海域鹽分都在10‰以下,屬半鹹水水體,這主要是因爲波羅的海形成時間很晚,而且流入波羅的海的地表徑流流量很大,對海水有很強的稀釋作用。此外,波羅的海的地形相對封閉,也不利於外部高鹽度海水的進入。

  波羅的海的海岸線十分曲摺,海中島嶼林立,有波的尼亞灣芬蘭灣里加灣等著名海灣。波羅的海的平均深度隻有55米,又淺又淡的海水容易結冰。北部和東部海域每年通常有一段不利於航行的冰封期。鯡魚鱈魚鰈魚是這里的特產。  

地理位置


  波羅的海位於北緯54°~65.5°之間的東北歐,向東北延伸到北極圈附近,呈三岔形,西以斯卡格拉克海峽、厄勒海峽、卡特加特海峽、大貝爾特海峽、小貝爾特海峽、里加海峽等海峽和北海以及大西洋相通。

  波羅的海四面幾乎均爲陸地環抱,整個海面介於瑞典俄羅斯丹麥德國波蘭芬蘭愛沙尼亞拉脱維亞立陶宛9個國家之間。向東伸入芬蘭愛沙尼亞俄羅斯之間的稱芬蘭灣,向北伸入芬蘭與瑞典之間的稱波的尼亞灣。西歐各國(如英國丹麥德國荷蘭等)稱波羅的海爲東海,而東歐的愛沙尼亞人稱其爲Lä auml nemeri,亦即西海之意。  

氣候條件


  波羅的海位於位於溫帶海洋性氣候向大陸性氣候的過渡區,全年以西風爲主,秋冬季常出現風暴,降水頗多,北部的年平均降水
波羅的海地理位置
  波羅的海地理位置
量約500毫米,南部則超過600毫米,個别海域可達1000毫米;地處中高緯度,蒸發較少;周圍河川徑流總量豐富。波羅的海地區夏季雲量約6成,冬季則多於8成。南部和中部每年的霧天平均59天,波的尼亞灣北部霧最少,每年約22天。

  由於北大西洋暖流難以進入波羅的海,海水得不到調節,致使冬季氣溫比較低,而且南北差異較大,夏季氣溫不高,且南北差異很小。水溫自北向南升高,8月表面水溫,波的尼亞灣爲9~13℃,芬蘭灣爲15~17℃,海區中部爲14~18℃,西部海區達20℃。2~3月,開闊海區水溫爲1~3℃,波的尼亞灣、芬蘭灣、里加灣及其他海灣均低於0℃。從南向北的1月平均氣溫爲—1.1~10.3℃,7月爲17.5~15.6℃。

  波羅的海的海水又淺又淡,很容易結冰。北部和東部海域每年通常有一段不利於航行的冰封期,從每年11月初起,北部開始出現冰凍,冰覆蓋的區域每年不盡相同。一般年份,海冰隻出現在各個海灣中。隻有在嚴冬時,幾乎整個海區才被冰所覆蓋。海冰平均厚度爲65釐米。波的尼亞灣冰封期達210天,中部的芬蘭灣和斯德哥爾摩附近爲185天,里加灣爲80~90天,波蘭德國沿岸冰封期30~40天。南部通常不結凍,但瑞典丹麥之間的海峽有時也會冰封。波的尼亞灣的北部還容易形成大冰包,這種冰包有時可高達15米,給海上運輸造成困難,船隻通過隻能在冰凍的海面上開鑿水道,再緩慢前行。 

水文條件


  波羅的海從四周河流注入大量淡水,最長的河流爲維斯杜拉河和奧得河。氣候寒冷蒸發量少,幾乎四周環陸,出口處水淺,所以海水含鹽量低。有記錄的最高含鹽量海面爲10%,海底爲15%。由於海水淺而淡,容易結冰。波的尼亞灣底部和芬蘭海岸,有時積冰高達15公尺(50尺)。在奧蘭群島和芬蘭灣東段形成的浮冰厚達91公分。除了特别寒冷的冬天外,斯德哥爾摩、圖爾庫(Turku)和赫爾辛基之間可以通航。波蘭德國港口,一年中至少有4個星期冰封。
波羅的海三國
   波羅的海城市


  強烈的北海潮汐不能達到波羅的海,因而波羅的海缺少潮流,潮波也很小。水面因風暴而流動,強烈的東北風導致南海岸高浪,促成了沿海高水位;而優勢的西南風有助於沿德國波蘭海岸的沙丘堆積,同時使波羅的海北部海岸水位高漲。

  波羅的海的表層環流呈氣鏇型,從南部沿岸自東向北,然後沿瑞典東岸向南又流到厄勒海峽,由厄勒海峽流出。流速約爲5~20釐米/秒。在強風作用下,局部海區流向和流速會發生變化。近岸附近有時可達80釐米/秒以上,在開闊水域亦可增大到30 釐米/秒。入海徑流量較大時,表層水經厄勒海峽進入北海;而波羅的海的外海海水從大貝爾特海峽的深處流入,先沿南岸向東流,再沿東岸向北流,形成逆時針方向海流。

  波羅的海的潮汐分爲不正規半日潮、不正規全日潮和正規全日潮。潮差變化隻有4釐米(克萊佩達)到10釐米(芬蘭灣)。但受風、氣壓、徑流和海水的交流等影響,非潮長周期波動(周期從幾小時到幾晝夜)可使沿岸水位發生巨大變化。由於氣鏇的移行,開闊海區的近岸區域水位變動可達50釐米以上,而在海灣靠近内陸的部分可達1.5~3.0米。1824年11月,列寧格勒的水位曾達到4.1米。  

地質地貌


  從第三紀以來,波羅的海及其周圍區域曾經經歷了陸地和水域的多次相互交替。波羅的海是在最後一次冰期結束,冰川大量融化後才形成的。這使得波羅的海的海岸複雜多樣,海岸線十分曲摺,南部和東南部是以低地、沙質和潟湖爲主的海岸,北部以高陡的岩礁型海岸爲主,海底沉積物主要有沙、粘土和冰川軟泥。波羅的海中島嶼林立,港灣眾多,散布着奇形怪狀的小島和暗礁,有博恩霍爾姆島、哥得蘭島厄蘭島、呂根島、果特蘭島等島嶼,以及深入陸地的波的尼亞灣、芬蘭灣、里加灣等海灣。北部的波的尼亞灣長650公里,最寬處250公里,面積11.7萬平方公里。平均深61米,最深294米。注入河流眾多。波的尼亞灣有着獨特的海洋環境,它一年當中有好幾個月被冰雪覆蓋,寒冷的氣溫造就了這里特有的環境特性,生物多樣性不高,水中的含鹽量較低,僅2‰是波羅的海鹽度最低的海區。封凍期3-5個月。以南克伐爾肯海峽通波羅的海。波的尼亞灣南克伐爾肯海峽和北克伐爾肯海峽之間的海域又被瑞典人稱博騰海,北克伐爾肯海峽以北海域被稱爲佩賴海,南克伐爾肯海峽以南、芬蘭灣以西海域被稱爲奧蘭海。  

鹽度最低

波羅的海衛星遙感照片
 波羅的海衛星遙感照片

  波羅的海是世界上鹽度最低的海域,這是因爲波羅的海的形成時間還不長,這里在冰河時期結束時還是一片被冰水淹沒的汪洋,後來冰川向北退去,留下的最低窪的穀地就形成了波羅的海,水質本來就較好;其次波羅的海爲海區閉塞,與外海的通道有淺又窄,鹽度高的海水不易進入;加之波羅的海緯度較高,氣溫低,蒸發微弱;這里又受西風帶的影響,氣候濕潤,雨水較多,四周有維斯瓦河、奧得河、涅曼河、西德維納河和涅瓦河等大小250條河流注入,年平均河川徑流量爲437立方公里,是波羅的海的淡水集水面積約爲其本身集水面積的4倍。因此波羅的海的海水就很淡了。海水含鹽度隻有7~8‰,大大低於全世界海水平均含鹽度(35‰)。

  波羅的海的海水含鹽度自出口處向海内逐漸減少,大貝爾特海峽和小貝爾特海峽海水含鹽度15‰,西部爲8‰~11‰,默恩島以東降至8‰,中部爲6‰~8‰,芬蘭灣爲3‰~6‰(靠近内陸處僅爲2‰),波的尼亞灣一般爲4‰~5‰(最北部爲2‰)。深層和近底層的鹽度,西部爲16‰,中部爲12‰~13‰,北部爲10‰左右。當流入的大西洋海水增加時,西部的鹽度可增加到20‰。波羅的海深層海水鹽度較高,是由於含鹽度較高的北海海水流入所致。  

自然資源


  波羅的海的動物數量豐富,但種類貧乏。除了大西洋鯡魚里背鯡)的亞種外,主要魚類還有鰮魚鱈魚比目魚鮭魚鰈魚胡瓜魚白魚鴉巴沙、淡水鱸魚等,還有從淺水中取得食物的波羅的海海豹等。波羅的海也有一定的礦產資源,在德國的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州沿岸有海上石油開采。  

經濟產業


  木材和魚是這個地區的主要商品。芬蘭、瑞典和俄羅斯的軟木是出口的大宗貨源;木材加工(如造紙、制纖維和纖維板)在經濟上日益重要。瑞典的鐵礦、芬蘭丹麥的造船和船舶機械、瑞典哥特堡(Goteborg)的汽車制造和輕型機械,都是沿岸重要工業。沿岸大城市有哥本哈根斯德哥爾摩赫爾辛基列寧格勒、塔林(Tallinn)、里加(Riga)、基爾(Kiel)、格但斯克(Gdansk)和什切青(Szczecin)。主要海產有鰈魚鱈魚鯡魚。熏制或腌制的鯡魚是重要的傳統外銷產品。丹麥法爾斯特(Falster)島外出產牡蠣、小龍蝦和對蝦。  

航運港口

波羅的海的海島嶼
  波羅的海的海島嶼

  波羅的海是北歐重要航道,也是俄羅斯歐洲貿易的重要通道,航運意義很大,是沿岸國家之間以及通往北海和北大西洋的重要水域,從彼得大帝時期起,波羅的海就是俄羅斯通往歐洲的重要出口。俄羅斯伊朗印度等國合作醞釀連接印度洋西歐的“南北走廊”規劃也是以波羅的海爲北部終點。

  自90年代初以來,航行在波羅的海上的輪船急劇增多。近幾年來,每年航行在波羅的海主航道的輪船已超過4萬艘。目前波羅的海有輪渡連通沿岸國家的各大港口。並通過白海—波羅的海運河與白海相通,通過列寧伏爾加河波羅的海水路與伏爾加河相聯。波羅的海的重要海港有聖彼得堡、加里寧格勒(俄羅斯)、赫爾辛基(芬蘭)、斯德哥爾摩瑞典)、哥本哈根丹麥)、羅斯托克(德國)、格但斯克(波蘭)等。  

歷史戰略意義

波羅的海島嶼林立
  波羅的海島嶼林立

  波羅地海和北海諸海峽是連接波羅的海和北海的天然水系,是波羅的海和北海沿岸各國相互來往和通往世界各大港口的主要航道。因此自古以來,波羅地海和北海地區以其重要的戰略位置而成爲曆代封建王朝和帝國主義角逐之地。

  從十五世紀後期起,沙俄爲奪取波羅地海出海口,曾多次向立陶宛波蘭瑞典發動侵略戰爭。十八世紀初,沙俄發動“北方戰爭”,從瑞典手中奪得了涅瓦河口,並在芬蘭灣東端建立了波羅地海上的第一個俄國要塞——聖彼得堡。十九世紀末,德意志帝國爲了控制波羅地海和北海而鑿通了基爾運河。在兩次世界大戰中,波羅地海和北海地區都是雙方激烈爭奪的重要戰場。冷戰期間,這里又成爲北約和華約直接對峙的最前沿。波羅地海和北海的重要性同時也賦予了溝通這兩大海域間諸海峽以巨大的戰略價值。波羅的海和北海間諸海峽是波羅地海通往北海和大西洋的門戶,重要的戰略和軍事意義使得諸海峽始終成爲各國企圖控制的目標。它們是俄羅斯波羅地海艦隊出入大西洋的惟一通道,而美國則將卡特加特海峽和卡特加特海峽列入其在世界上必須控制的16條著名的海上要道之中。 

沿海主要城市


  * 聖彼得堡俄羅斯
波羅的海日出
   波羅的海日出

  * 斯德哥爾摩瑞典
  * 哥本哈根丹麥
  * 赫爾辛基芬蘭
  * 格但斯克波蘭
  * 里加拉脱維亞
  * 斯塞新(波蘭
  * 塔林(愛沙尼亞
  * 加里寧格勒(俄羅斯
  * 馬爾默(瑞典
  * 格丁尼亞(波蘭
  * 基爾(德國
  * 埃斯波(芬蘭)
  * 呂貝克(德國
  * 羅斯托克(德國
  * 克萊佩達(立陶宛
  * 圖爾庫(芬蘭)
  * 奧盧(芬蘭)


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