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阅读 11299 次 历史版本 1个 创建者:旭日东升 (2011/7/25 5:01:54)  最新编辑:星星知我心 (2012/9/24 9:17:36)
山海關
拼音:Shānhǎiguān ( Shanhaiguan )
同义词条:榆关,渝关,临闾关
目錄[ 隱藏 ]
天下第一關
 山海關——天下第一關
 
 
  山海關古稱榆關,也作渝關,又名臨閭關,位於華北東北的交界處,北倚群巒叠翠的燕山,南襟煙波浩淼的渤海,故得名山海關。遠古時期這里屬幽州碣石,是中原東北少數民族政治、經濟交往的交通要道。到了中古時期,又成爲兵家爭奪的戰略要地。兩漢時期,設置臨榆縣。1381年,明太祖 朱元璋下令在此築城建關,始稱山海關。成爲扼東北華北咽喉要塞的軍事重鎮。因地勢險要,素有“兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關”之稱。
 
雄偉壯觀的山海關
雄偉壯觀的山海關
  山海關古稱榆關,也作渝關,又名臨閭關,明朝洪武十四年(公元1381年),中山王徐達奉命修永平、界嶺等關,在此地創建山海關,因其北倚燕山,南連渤海,故得名山海關。
 
  據史料記載,山海關自公元1381年建關設衛,至今已有600多年的歷史,自古即爲我國的軍事重鎮。
 
  明末女將軍秦良玉、武擧 吳三桂等鎮守過山海關。
 
  山海關的城池,周長約4公里,是一座小城,整個城池與長城相連,以城爲關。城高14米,厚7米。全城有四座主要城門,並有多種古代的防禦建築,是一座防禦體系比較完整的城關,有“天下第一關”之稱。以威武雄壯的“天下第一關”箭樓爲主體,輔以靖邊樓。臨閭樓。牧營樓、威遠堂、甕城,東羅城、長城博物館等長城建築,向游客展示了中國古代城防建築風格。
 
  山海關是一座文化古城,明代城牆建築基本完好,主要街道和小巷,大部保留原樣,特别是保存眾多的仍有一批四合院民居使得古城更加典雅古樸。使古城最爲增色的是關城東門,天下第一關城樓,聳立長城之上,雄視四野。登上城樓二樓,可俯視山海關城全貌及關外的原野。北望,遙見角山長城的雄姿;南邊的大海也朦朧可見。天下第一關城樓南北,還有靖邊樓、牧營樓和臨閭樓等建築。漫步在萬里長城之上,會使你感受到我們祖先的偉大和炎黄子孫的非凡智慧。  

詳細介紹

  
山海關
山海關旅客絡繹不絕
  “兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關。”東方傳統文化中,山聚仙乃奇,海藏龍而神,關踞險爲雄。在中國,唯一一個以山、海、關合並命名的地方就是山海關。長城,是中華民族爲人類創造的珍貴歷史文化遺產,是世界古代建築史上的奇蹟。它象一條巨龍翻山入海,綿延萬里,它是華夏兒女用血肉築成的歷史豐碑。在燕山腳下、渤海之濱的長城上,鑲嵌着一顆璀璨的明珠,這就是擧世聞名的萬里長城東部起點——山海關。
  
  山海關位於華北與東北的交界處,北倚群巒叠翠的燕山,南襟煙波浩淼的渤海。遠古時期這里屬幽州碣石,是中原與東北少數民族政治、經濟交往的交通要道。到了中古時期,又成爲兵家爭奪的戰略要地。兩漢時期,設置臨榆縣。1381年,明太祖朱元璋下令在此築城建關,始稱山海關。成爲扼東北、華北咽喉要塞的軍事重鎮。因地勢險要,素有“兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關”之稱。
  
  山海關河北省 秦皇島市三個城市區之一,現轄3個鎮、4個街道辦事處。全區總面積192平方公里,全區人口13.8萬。山海關屬溫暖半濕潤大陸性季風氣候,夏無酷暑,冬無嚴寒,四季分明,氣候宜人,最熱七月份平均氣溫24.6攝氏度,最冷月份一月平均氣溫-6.1攝氏度,全年平均氣溫10.1攝氏度;無台風、無梅雨,年平均降水量668.1毫米,全年無霜期在180天以上,多年平均日照時數爲2715小時。全區夏季爲西南風,冬季爲東北風。本區標准凍土深度爲0.85米。山海關海陸空立體交通條件十分優越。京沈高速公路、102國道和205國道,京山、沈山鐵路均在此交匯,京沈高速公路出口距城區僅5公里,從山海關北京、到沈陽分别隻有2個小時和3個小時的路程。山海關火車站是特等站,位於京沈鐵路、京沈高速鐵路客運專線中段。山海關民航機場位於城西南3公里處,可起降大中型客機,通往上海廣州哈爾濱西安等15個城市,並准備增開國内其他航線和國際航線。近臨城區的山船碼頭有4個深水泊位,是良好的裝運内外貨物的作業區。城西15公里有全國第二大港-秦皇島港,是世界最大的能源輸出港,年貨物吞吐量超過億噸,與世界109個國家和地區的港口有業務往來。山海關三次產業布局合理、結構優化、質量穩定,工業已形成船舶修造、鐵路橋梁、機械加工、金屬加工等多種行業和門類體系;農業呈城郊型,龍頭企業帶動,果菜二分天下稱雄;旅游業興旺不衰,“向山野拓展、向海上延伸、向古城挖潛”,連續五年門票收入在5000萬元以上,成爲支柱產業。
  
秦皇島長城
         秦皇島長城
  目前,山海關區已穫得“國家級歷史文化名城”、“中國旅游勝地40佳”、“全國文明風景旅游區示範點”、“首批國家4A級景區”、“國家級森林公園”、“國家級地質公園”、“全國萬里邊疆文化長廊”、“全國教育先進區”、“全國大櫻桃之鄉”等稱號。
  
  山海關是歷史悠久、名勝薈萃、風光綺麗、氣候宜人的歷史文化古城和文物旅游勝地。“平沙古堠孤煙色,落日危樓暮角聲”襯托了“山海關,關山海”的威勢和險固,老龍頭昂首甩出的燕脈長城像一組排蕭,百代和平的天籟之聲一去萬里。曆經滄桑歲月洗禮的山海關,凝重而神奇。城牆上的每一塊磚、每一片瓦都似乎在向人們訴說着無盡的往事。她的歷史蜿蜒曲摺,每一段歲月都見證着日出日落的滄海桑田,每一段曾經的輝煌與陣痛都與歷史的脈搏共同律動。作爲長城的起點,她與中國的軍事、政治歷史休戚相聯。五千年前,秦始皇東巡曾駐蹕在此,派方士由這里出海尋仙;也曾演繹出孟薑女哭倒長城八百里的千古傳奇;唐太宗 李世民東征高麗,往返都經過此地,並住兵扼守;明朝大將徐達兵發數萬,在這里建關設衛;袁崇煥在此抗阻清軍炮轟努爾哈赤吳三桂在威遠城下跪拜多爾袞,引清軍從這里入關擊退李自成,血染大石河,造成明清兩代王朝的更疊;1900年,八國聯軍火燒老龍頭,那至今還保存完整的一座座營盤時刻昭示着後人勿忘國恥;1933年日寇入侵山海關,中國軍民在榆關打響了長城抗戰的第一鎗……歷史,使山海關不僅古老,而且充滿了更多的人文内涵。“重關稱第一,扼險倚雄邊。地勢長城接,天空滄海連。”這是康熙皇帝第二次東巡山海關時寫下的詩句。對於山海關的雄奇險要,曆代文人墨客留下了無數直抒胸臆、盪氣回腸的優美詩篇。如今的山海關,雖然早已失去了戰略防禦的軍事功能,但時代的變遷又賦予了她新的意義。作爲世界文化遺產地,這里每年都吸引着大批的中外游人,到這里觀光游覽、尋蹤訪古。目前,山海關已發現有價值的文物古蹟、風景名勝達150多處,旅游資源極爲豐富,具有很高的經濟價值。山海關,一位風雨中巋然不動的歷史證人,一尊不會風化的鐫刻着歷史變遷的巨碑。是教育一代又一代青少年認識歷史,激發愛國熱情的生動教材。
 
冬季北戴河山海關
冬季北戴河山海關
  山海關的城防建築充分利用自然空間,使建築群體布局與環境取得和諧統一,形成了一個有機的風景綜合體。山海關的古城布局充分注意了她的軍事防禦功能,獨特的七城連環局勢别樹一幟。碧波浩瀚的大海,幽深靜謐的角山、長壽山,秀美多姿的燕塞湖,組成了古城重塞恢廓無垠的背景和依托;湖光山色、海濤雄關,構成了山海關名城特有的城市景觀和旅游勝地的獨特風貌。山海關的整體布局是由七座城堡、十大關隘和長城上的三十座敵樓、六十二座城台、十八座烽火台、十六座墩台等組成的古代城防建築群。結構嚴謹、功能齊全,構成“主體兩翼,左輔右弼,二城爲哨,一線逶迤,互爲犄角之勢”的格局,是中國建築史上罕見的奇作,是我國古代軍事科學的結晶,具有重要的軍事科學,築城技術研究的價值。特别是呈大鵬展翅的古城,占地1.5平方公里的古城,建築雄偉粗獷,氣勢磅礴,是萬里長城最精粹的地段。它南北有翼城,東西有羅城。古城周長4.3公里,城高14米,寬7米,古城與長城交界處頂寬15米,可“十人同行,五馬並騎”。城牆土築磚包,城四面都設有城門、城樓。作爲城防體系核心的古城,城中建築布局利用西北低、東北高的地形,突出了主體建築“天下第一關”城樓。13米高的城樓,爲兩層三間歇山重檐頂的建築,四周飛檐上,飾以神態各異的神獸。樓的四周有箭窗六十八孔,紅底白環黑靶心。紅色的圓柱,配着五光十色的門窗畫梁,顯得俊秀而雄偉。明代著名書法家肖顯所書“天下第一關”,筆鋒蒼勁,渾厚有力,與古樸雄壯的城樓渾然一體,具有獨特的藝術價值。曆經600多年風雨滄桑的古城内,至今仍保持了明清時期街道方格網狀布局,漫步在城内窄小的街巷,你會感到一切都是那麼的古樸與自然。許多保存完好古色古香的四合院民居,透着典雅與溫馨。素樸的門樓立在青石台階上,同門内高大瓦房相呼應。影壁上鐫刻有蟲魚草木蓮花龍頭圖案,彌漫着濃濃的民族氣息。
  
  近年來,山海關區委、區政府將保護開發祖國優秀歷史文化遺產當作頭等大事,列入重要議事日程。以延續古城歷史文化,開發文物資源,發展旅游事業爲出發點,全面啟動了古城保護與開發項目。本着“保護長城、繼承傳統、綜合開發、合理布局、發揮優勢、開拓未來”的原則,立足高起點,以延續歷史文脈的有續發展。2003年,河北省委書記白克明4次來關調研指出:“2008年之前,要把山海關古城打造成世界級的旅游文化名城。”省長季允石親自主持召開省長辦公會,專題研究山海關古城保護開發,要求各級領導要把山海關古城保護開發當成河北省的一件大事,完成好這項光榮而艱巨的任務。
  
  海潮湧動,此消彼長,浮雲過隙,漫卷舒風。在這個長城海,龍脈相連的城域,相信在不久的將來,山海古城的古老身世和歷史風貌將得到恢複和再現。一個再現歷史風貌、世界旅游勝地的“天下第一關一一山海關古城”會以更加瑰麗的雄姿屹立在渤海之濱,長城之首。 

歷史

 
山海關歷史風情
   山海關歷史風情
  山海關北靠燕山,南臨渤海,扼守華北與東北之間狹長的陸路交通要道,地勢險要,自古以來就是兵家必爭之地。
  
  商朝時,屬孤竹;周朝時,屬燕地;秦、漢時,屬遼西郡。北齊和隋唐時都在這一帶修建過城關,今日在撫寧石門寨,仍可看見北齊長城遺址,隋文帝時,設置榆關,元朝時稱遷民鎮。
  
  明洪武十四年(1381年),大將徐達修築長城,在此設立關城,因位於山海之間,故名山海關,歸隸永平府管轄。
  
  明嘉靖年間,薊鎮總兵戚繼光重修了山海關及附近的長城段——角山長城。在關城以北修築了北翼城,以東的歡喜嶺(又名淒惶嶺)上修築了威遠城。崇禎年間,兵部尚書孫承宗在關城以南及海邊修築了南翼城和寧海城。寧海城背接長城,高3丈,周長1里,從陸地直插海中,狀似龍首,故又稱“老龍頭”。此外還有城堡、水關、墩台等多處,星羅棋布,相互呼應。以上共同組成了布局合理、層次分明、嚴密堅固的山海關防禦體系,曆來是中國最緊要的軍事重鎮之一。明人概括山海關的戰略,“内拱神京,外捍夷虜,最契緊處”。樞輔大學士孫承宗指出:“關門系天下安危”。天啟二年(1622年)有兵力七萬九千八百六十九人,馬一萬二千七百六十疋,次年,馬步兵員已達十萬。御史汪裕疏言:山海關“現存之兵,禦侮有餘,定額之餉解給無難”。目前山海關及周邊的古建築多已不存,但城牆部分尚完整,是保存相對較好的一座明長城關城。
  
  明末東北邊疆戰略態勢圖明末鎮守山海關的將領吳三桂與清攝政王多爾袞合作,在山海關前擊潰了前來征討的李自成軍,並帶領清軍的大擧入關,由此導致了李自成大顺政權和南明政權的覆亡。
  
  清朝時,山海關爲臨榆縣城,因位於北京與盛京(沈陽)之間,而有“兩京鎖鑰”之稱。
  
  清末和民國時期,關城周圍又成爲戰場,八國聯軍戰爭和九一八事變後的長城抗戰都在這里率先爆發。
  
  山海關在中國歷史上具有重要的影響,“關内”、“關外”、“闖關東”、“關東軍”等稱謂,均指山海關而言。  

建築

  
山海關主樓
      山海關主樓
  關城平面呈方形,周長約4公里。城牆高14米,厚7米,内用夯土填築,外用青磚包砌。東牆的南北兩側與長城相連,牆上有奎光閣、牧營樓、威遠堂、臨閭樓等建築。東、南、北三面牆外挖掘了深8米、寬17米的護城河並架設弔橋。城中心築有鍾鼓樓。
  
  山海關的四面均開辟城門,東、西、南、北分别稱“鎮東門”、“迎恩門”、“望洋門”和“威遠門”。四門上原先都築有高大的城樓,但目前僅存鎮東門樓。東門面向關外,最爲重要,由外至内設有衛城、羅城、甕城和城門四道防護。城門爲巨大的磚砌拱門,位於長方形城台的中部。城台高12米,其上的城樓高13米,寬20米,進深11米,爲磚木結構的二層樓重檐歇山頂建築。城樓上層西側有門,其餘三面設箭窗68個,平時以窗板掩蓋。在東面屋檐下還高懸一塊巨大匾額,上書“天下第一關”五個大字,爲明代進士蕭顯書寫,每字高1.6米,字體蒼勁渾厚,是山海關城的象征。
  
  

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