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阅读 4118 次 历史版本 0个 创建者:Gnian (2011/2/6 14:01:59)  最新编辑:Gnian (2011/2/6 14:01:59)
悠游卡董座劉奕成 :未來兩岸可一卡通
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劉奕成在連勝文之後接任悠游卡董事長一職
劉奕成在連勝文之後接任悠游卡董事長一職
  中評社台北(2011)2月6日電(記者 黄筱筠專訪)接替連勝文出任台灣悠游卡公司董事長劉奕成來自金融業,他在接受中評社專訪時表示,他將以“life style”的角度出發,推銷悠游卡,讓陸客可藉着使用悠游卡融入台灣生活。

  劉奕成今年40歲,台灣大學工商管理系畢業、美國賓州大學華頓商學院工商管理碩士,曾任日本富士銀行協理、國泰金控副總經理,去年5月接下悠游卡公司董事長一職。

  悠游卡類似香港的“八達通卡”,原本隻用於搭乘台北捷運、公車、停車,連勝文擔任董事長時將之發展成“電子錢包”,可用於購物、餐飲、旅游,相當方便,發行數量高達2354萬張。

  劉奕成表示,陸客自由行啟動後,希望與航空公司合作,在飛機上或大陸機場入關處就可以買到台灣的悠游卡,隻要方便買得到,就會提高持有率。

  劉奕成進一步說,最近有些航空業者推出優惠活動,隻要在大陸買機票回台灣,就贈送紀念版悠游卡。很多陸客其實已經在用悠游卡,未來希望悠游卡結合台灣在地生活,例如一下飛機就可以去誠品書店買書,可以去101大樓買票上頂樓看風景,以在地台灣生活的角度來行銷悠游卡,會更吸引陸客。

  劉奕成表示,交通便利是旅游的重要考量因素之一,悠游卡有台北觀光護照,分别爲一日券、二日券、三日券、五日券、貓纜一日券等等,去年平均每月總發行量爲3380張,在有效期限内,都可無限次搭乘捷運、公車。貓纜版一日券還可以再無限次搭乘木柵貓空纜車,對於想要暢游大台北的游客來說,可是很方便的選擇。

  未來是否能夠達成“兩岸一卡通”的目標,劉奕成表示,四川成都地鐵使用的系統幾乎和悠游卡一樣,曾經談過合作。上海、北京等幾個大城市也都和他們談要合作,但目前限於法令規定,要一段時間前置期,及克服技術問題。但可確定的是,未來幾年一定會有兩岸互通一張卡的模式。

  劉奕成說,目前台北與高雄捷運系統並不相同,但其實兩者是可以整合的,隻是政治問題還需要政治解決,他會去拜訪高雄市長陳菊、大台南市長賴清德,希望尋求交通系統的整合。至於使用悠游卡扣款高鐵售票,最慢今年最後一季會上路,以後搭高鐵隻要有悠游卡,一樣可暢行無阻。

  劉奕成和連勝文是多年好友,連勝文擔任董事長時,悠游卡公司有明顯政治光環。劉奕成認爲,悠游卡公司沒有政治色彩,連勝文要他接任時,也沒去調查他是紅的?藍的?綠的?他除了有國民黨朋友外,也有很多民進黨的朋友。

  劉奕成說,他非常佩服連勝文,若沒有連,小額消費真的很難推動,但他不覺得他做得比連差,他上任半年來,股東收益也很好,每個人都有每個人的專長,雖連勝文已經不是悠游卡董事長,但還是常常關心悠游卡的狀況。

  與連勝文是好友,對於鎗擊案的看法,劉奕成說,他可以保證連勝文的鎗傷是真的,他看過4、5次連的傷,絕對不可能是假的 。而且連勝文的主治醫生是深綠的,如果連的鎗傷是假的,當場就會被爆料,至於外界會質疑爲什麼連勝文沒死?他說,那是他洪福齊天,他命大,但鎗傷是千真萬確。

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