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阅读 4803 次 历史版本 0个 创建者:Beckham (2010/12/21 22:58:28)  最新编辑:Beckham (2010/12/21 22:58:28)
福特级航空母舰
拼音:fú tè jí háng kōng mǔ jiàn
英文:Gerald R. Ford-class aircraft carriers
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福特级航空母舰设想图
福特级航空母舰设想图
  杰拉尔德·R·福特级航空母舰(Gerald R. Ford-class aircraft carriers,或简称为福特级航空母舰)是美国海军最新锐的次世代超级航空母舰系列。在同级舰只中的一号舰福特号(Gerald R. Ford CVN-78)正式定名之前,此级航舰原本被称为CVN-X(“X”代表“次世代”之意),稍后又改为CVN 21未来航舰计划(CVN 21 Future Aircraft Carrier Program,其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航舰设计)。在2007年春季开始建造,预计最快会在2014年时开始服役,福特级将会成为美国海军舰队的骨干,成为世界上尺码、排水量与火力最大的水上武力单位。
 
 

技术数据

  
福特级航空母舰结构图
福特级航空母舰结构图
  满载排水量:10万吨
  全长:332.8米(1092英尺)
  全宽:40.8米(134英尺)
  燃料:铀
  锅炉:两具A1B情景核反应堆
  动力:四轴推进
  最高速度:超过30节
  乘员:4,660人(含船员、飞行大队与地勤人员)
  飞行设施:飞行甲板面积:333 × 78米
       四具电磁弹射器
       先进降落拦截系统(AAG)
       含三条拦截索一道拦截网
       两座机库、三座升降台
  舰载机:90架以上,包括:
         F-35C闪电II战斗机
         F/A-18E/F超级大黄蜂式战斗攻击机
         EA-18G咆哮者式电子作战机
         E-2D鹰眼早期预警机
         MH-60R/S骑士鹰式多用途直升机
         X - 47飞马无人机
  联合无人空战系统(J-UCAS)
  武器装备:进化版海麻雀导弹系统
       公羊导弹(RAM)
       方阵快炮(CIWS)
  侦搜设备:双频相位阵列雷达(DBR) 
  服役年限:50年

建造

  包括一号舰“福特号”在内的所有福特级航空母舰皆将由位于维吉尼亚州纽波特纽斯的诺斯洛普-格拉曼纽波特纽斯(Northrop Grumman Newport News,NGNN,其前身为纽波特纽斯造船厂)建造,该造船厂是目前美国境内唯一一个拥有补给或建造核动力航空母舰能力的造船厂。参与福特级航空母舰设计/建造计划的厂商,表列如下:
  设计/建造:诺斯洛普-格拉曼纽波特纽斯
  舰身设计:电动船舶公司(Electric Boat)
  核能反应炉设计:贝提斯实验室(Bettis Laboratory)
  电磁飞机弹射系统(EMALS)与先进拦截索(AAG):通用原子(General Atomics)
  作战系统整合:雷神(Raytheon)
  主推进单元:奇异(General Electric)
  主发电机:诺斯洛普-格拉曼海洋系统(Northrop Grumman Marine Systems)
  升降机:联邦设备公司(Federal Equipment Company)

特点

  有别于以往美国海军在设计新世代的航空母舰时,都是完全从零开始起草全新设计,福特级航舰是以目前美国海军主力的尼米兹级核动力航空母舰之基本概念为蓝本,进一步改良而成的新舰级。事实上,自尼米兹级的八号舰杜鲁门号开始,每艘新舰都较先前的设计有相当程度的改良,这样的渐进式改良手法,有助于大幅度地降低新一代航空母舰的设计费用。相对于尼米兹级,福特级航舰的改良重点有三个主要方向,包括提升新航舰的作战能力,改善官兵在舰上的生活品质,与降低成本。为达到这三大目标,新航舰会较现有设计增加25%的出击率,新一代的动力来源可以产生多出三成的电力,配置整合化的作战系统,与高度的作业自动化等等。
  根据美国海军方面的声明,福特级航舰上各种不同的新设计中,最主要的重点将包括下述几项:
  新的推进系统设计将能有效减少动力部门在运转与维护方面所需的人员编制达50%。
  新登场的电磁弹射器与先进拦截索能配合未来的舰载机设计之需求,甚至能起降无人飞机。
  改良的武器与物资操作设计,能在航舰上更有效地运送、调度弹药或后勤物资,大幅提升后勤效率。
  改良且加大的飞行甲板,能够大幅提升战机出击率达25%的水平。
  较小的舰岛设计可以容纳由DD(X)计划所发展出的新式双频雷达(Dual Band Radar,DBR)
  新式的整合化作战系统(Integrated Warfare System),包括更为弹性的船舰构造设计,能根据未来的作战任务需求,弹性地调整舰上设施的配置。
  更好的隐形特征,有助于减少雷达侦测剖面。 
  新的核反应器设计( A1B情景反应器 ),提供更高效的发电性能。
  能够搭载起降F-35C闪电II战斗机。
  装备进化版海麻雀导弹系统
 

成本降低

  由于近年来逐年下降的国防预算比例,美国军方如果想要保持目前所拥有的航舰战斗群数量,有效降低每艘新舰在开发、制造、运作与维护时所需要的费用,将是非常关键的一点。针对这需求,福特级航舰的设计理念非常重视成本的控制。
  福特级的开发费用为56亿美元,但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统,真正用在海军造舰转换(Shipbuilding Conversion, Navy appropriation,SCN)以进行此级船舰细节设计的拨款,反而只有24亿美元。建造费用方面,军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约,并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较,光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。
  但是,船只的建造费用通常只是成本中的一小部份而已,对于一艘规划至少要使用达50年的航空母舰来说,平日的操作成本才是影响最大的关键。相对于尼米兹级航舰,福特级预计能在50年期的服役售限中节省下大约53亿美元的费用,这些费用的降低大部分都是直接或间接节省自舰上人员编制的精简——由于更有效率的操作设计与大幅自动化,福特级较尼米兹级可以减少约800人的船员编制,除此之外,舰上的航空大队尚可再另外精简约400名人力(其中大部分是地勤人员),且人员的工作负担也将较目前的航舰设计为低。根据估计,福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元,相较之下,一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用,大约为321亿美元。

造舰规划

  预计福特级航母要建造10艘。目前为止已宣布的有3艘。
  CVN-X航舰计划徽章目前已经编入计划的CVN 21级航舰有三艘,舰体编号分别为CVN-78、CVN-79与CVN-80。
  美国海军于2007年1月16日宣布,预计建造的首艘新一代核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号(USS Gerald R. Ford,CVN 78)  CVN-78计划将在2007年时起造,并且在2014年时开始服役以取代届时舰龄将超过50岁的企业号(USS Enterprise CVN-65)。
  CVN-79则是计划在2012年时起造,2018年时就役,以取代尼米兹号航空母舰(编号:CVN - 68)。2007年12月7日,纪念偷袭珍珠港事件66周年时,美国众议院议员哈利米切尔建议的命名第二艘福特级航母CVN - 79 为“亚利桑那号”。
  CVN-80则是计划在2016年时起造,2023年时就役,以取代艾森豪威尔号航空母舰(编号:CVN - 69)。
  以会计年度作为计算依据,CVN 21级航舰的规划时程大致如下:
  CVN-78建造合约签订:2008会计年度
  CVN-78交舰:2015会计年度
  CVN-79建造合约签订:2012会计年度
  CVN-79交舰:2019会计年度
  CVN-80建造合约签订:2016会计年度
  CVN-80交舰:2023会计年度
 
 
 
 
 

 

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