网络百科新概念
提示
 正文中的蓝色文字是词条,点击蓝色文字可进入该词条页面;
 正文中的红色文字是尚待创建的词条,点击红色文字可进入创建词条页面;
 欢迎参与词条创建或编辑修改!人人为我,我为人人。共同建设中文百科在线,共创知识文明!
zwbkorg
关注微信,获取更多信息
阅读 1125 次 历史版本 0个 创建者:lqxlcl (2015/2/28 15:55:37)  最新编辑:lqxlcl (2015/2/28 15:55:37)
矮寨特大桥
拼音:aizaitedaqiao
英文:aizaitedaqiao
同义词条:湖南矮寨特大桥
目录[ 隐藏 ]

矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥,距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。

索桥介绍

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约2
矮寨特大悬索桥0公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,据不完全统计,该桥主跨暂居中国第5(从大到小分别为西堠门桥、润扬桥、江阴桥、青马桥)。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。[1]
矮寨特大悬索桥:世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥,毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。中国第3高桥(第一高为沪渝(沪蓉西)高速四渡河特大桥,高560米;第二高为沪瑞(镇胜)高速坝陵河大桥,桥面设计标高与流水面高差370米)。

技术标准

矮寨大桥为四车道高速公路特大桥,设计车速80km/h,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。

世界第一

一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;
湖南吉首矮寨特大悬索桥
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;
三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一;
四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

施工难题

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高
矮寨特大悬索桥速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题:
一、地形险要。桥面到峡谷底高差达330米,两岸索塔位置距离悬崖边缘仅70至100米;
二、地质复杂。桥位处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象;
三、峡谷多雾。据统计,瞬间最大风速为31.9米/秒;
四、吊装难。主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨;
五、运输难。土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石的材料运输总量就达18万吨。

    1
    0
    申明:1.中文百科在线的词条资料来自网友(一些人是某学科领域的专家)贡献,供您查阅参考。一些和您切身相关的具体问题(特别是健康、经济、法律相关问题),出于审慎起见,建议咨询专业人士以获得更有针对性的答案。2.中文百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将及时给予删除。3.如需转载本页面内容,请注明来源于www.zwbk.org

    词条保护申请

  • * 如果用户不希望该词条被修改,可以申请词条保护
    * 管理员审核通过后,该词条会被设为不能修改

    注意:只有该词条的创建者才能申请词条保护

    本条目由以下用户参与贡献

  • lqxlcl
联系我们意见反馈帮助中心免责声明
Copyright © 2010 zwbk.org 中文百科在线 All rights reserved.京ICP证090285号