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阅读 5925 次 历史版本 5个 创建者:飘飘风 (2012/4/25 11:05:52)  最新编辑:飘飘风 (2012/4/25 11:23:19)
萧山国际机场
拼音:Xiāoshān Guójì Jīchǎng (Xiaoshan Guoji Jichang)
英文:Hangzhou Xiaoshsan International Airport
同义词条:杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场

  杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,
是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。


机场简介


  机场名称

  杭州萧山国际机场 HANGZHOU XIAOSHAN INTERNATION AIRPORT

  启用时间

  2000年12月30日

  占地面积

  994.8公顷

  旅客吞吐量(2010年)

  1751万人次

  货邮吞吐量(2010年)

  30.6万吨

国内航线图
      国内航线图
  跑道

  目前有东西向跑道1条

  长度:3600米

  宽度:45米+2×7.5米

  标高:6.7米

  运作时间:24小时

  平行滑行道

  长度:3600米

  宽度:23米+2×10.5米

  近进灯光系统

  主降方向设置Ⅱ类精密近进灯光系统(Ⅰ类开放)

  次降方向设置Ⅰ类精密近进灯光系统

  助航系统

  Ⅰ、Ⅱ次雷达   全向信标/测距仪 VOR/DME

  机坪

  客机坪

  面积:65.8万平方米

  机位:64个

  登机桥:18座

  货机坪

  面积:5.2万平方米

  机位:6个

  服务航机类型

  A380及以下机型

  航站楼

  现有国内及国际航站楼各一座,第二国内航站楼正在建设中

  面积:19.6万平方米

  容量:1384万人次

  高峰小时容量:4620人次(单向)

  层数:出发层/到达层/夹层

  网络服务:候机楼内提供免费Wi-Fi上网

  货站

  占地面积:7.4万平方米

  仓库面积:2.48万平方米

  手推行李车

  1919个

  公共座椅

  4762个

  停车场

  1-4号停车场共有车位2835个

  机场按照“一次规划、分期建设”的原则,分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,2000年12 月30日建成通航运营。飞行区等级为4E级,建有1条长3600米、宽45米的跑道。机场现有国内及国际航站楼各一座,建筑面积约19.6万平方米,候机 大厅共设115个办票柜台;楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统,整体功能和技术水平国内领先;服务设施齐全,设有贵宾厅和多个头等舱休 息室、商务贵宾室。边防、海关、检验检疫、外币兑换等口岸配套设施完善。机坪面积71万平方米,共有18座登机桥,64个机位,并设有飞机泊位引导系统和 双环航空加油管线系统。消防救援设施按9级标准配置。

  依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求,杭州萧山国际机场 建成通航以来,运输生产迅猛增长,航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关,开始跻身世界繁忙机场行列。2011年旅客吞吐量更 是达到1750万人次。目前,共有36家中外航空公司开通航线190余条,每周进出港航班3000余个。

  为更好地满足浙江省及长三角地区国民经济和社会发展对航空运输的需求,2006年,杭州机场与“全球最佳机场”——香港国际机场,进行战略性的全面合资合作,由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。

   随着地方经济的迅猛发展,机场现有的规模已不能适应未来的发展。为增强发展后劲,提升服务保障能力,机场启动了二期扩建工程,以2015年为目标年,新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道,工程于2007年11月开工建设,其中9.6万平方米的国际航站楼已于2010年7月竣工启用。目前,第二国内 航站楼和第二跑道工程也正在加紧建设中,将于2012年年底前建成投运。工程建成后可满足年旅客吞吐量2640人次、货邮吞吐量70万吨、航班起降量26 万架次的使用要求。

  在浙江省委、省政府和民航上级的正确领导下,通过若干年的努力,杭州萧山国际机场将建设发展成为一座立足浙江,依托长三角,辐射全国,连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。

地面交通


  目前机场专线车可直达苏州湖州萧山绍兴义乌诸暨东阳金华青田横店新昌嵊州嘉兴海宁永康椒江乌镇安吉上虞临平衢州临海等22个周边城市。

机场区位


机场区位图
      机场区位图
  长江三角洲是中国第一、世界第六大都市圈,是中国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强、最具活力的地区之一。

  浙江位于长三角南翼,是中国经济大省。改革开放以来,国民经济得到了持续、快速、健康的发展,生产总值连续多年位居中国31个省、市、自治区第四位。2010年全省GDP为27100亿元,人均GDP为37128元,城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入列全国各省区第一位。

  浙江是旅游大省,旅游资源非常丰富,素有“鱼米之乡、丝茶之府、文物之邦、旅游之地” 的美誉。全省拥有17个国家级风景名胜区和40个省级风景名胜区。2010年全省共接待入境旅游者753.2万人次,接待国内旅游者3.36亿人次,实现旅游总收入3800亿元。

  杭州是浙江省的省会,是全省政治、经济、科技和文化中心。杭州经济发达,经济总量不仅在浙江独占鳌头,还连续多年位居全国省会城市第二位,2010年人均GDP达到10103美元。杭州是全国重点风景旅游城市,风景优美,尤以西湖著称于世,素有“人间天堂”之称。杭州人文历史积淀深厚,又是一座历史文化名城。

  2011年6月,在巴黎召开的第35届世界遗产大会将“杭州西湖文化景观”列入《世界遗产名录》

运行保障能力

安全保障


  杭州萧山国际机场在安全保障上,继承杭州笕桥机场安全飞行51年的优良传统,配备了一整套具有世界先进水平的航管、通信、导航以及机务、安检、消防、应急救援等设备设施,建立了一套独特而又符合国际民航组织保安审计标准要求的安全机制和网络体系,拥有一支素质好、水平高、责任心强的安全保障团队,具有很强的安全保障能力和处置突发事件能力。

  机场通过不断改进措施,通过机场所有业务伙伴的通力合作,并制定了创新而严谨的安全程序,让旅客和机场员工更加安全,务求不发生旅客或员工受伤事件,努力成为最安全的机场。

应急救援保障


  应急救援能力

国际及地区航线
国际及地区航线
  杭州萧山国际机场应急救援工作以机场应急管理委员会为统一领导机构,依照《民用运输和应急救援规则》,《民用机场运行安全管理规定》、《中国民用航空突发应急事件应急管理工作规定》、《机场安全管理体系建设指南》等法律法规,开展机场范围各类突发事件的协调与处置工作。制定了《杭州萧山国际机场安全管理委员会章程》、《杭州萧山国际机场应急救援计划》、《杭州萧山国际机场应急管理暂行规定》等有关救援预案与应急管理规定,通过日常规范化的管理提升机场在突发事件中的应急反应能力。

  杭州萧山国际机场日常应急管理由杭州萧山国际机场有限公司应急管理办公室统筹。应急管理办公室为机场公司独立二级机构,与值班经理室合署办公,实行“一套班子,两块牌子”运作模式,主要通过预案、演练、物资、协议、培训、突发事件处置等几方面建立一套应急救援先期处置体系,提高机场各类应急处置能力和快速反应速度。并设有专门的应急指挥中心,按照民航局要求配备必要的指挥系统,满足需要。

  在突发情况下,按照情况成立应急指挥部,以公司值班体系作为先期处置力量,机场消防大队、急救中心、机场公安局、驻场武警部队为杭州机场第一波应急救援力量,配备了专业的设施设备。可在5分钟内赶到机场范围事发地点。在突发事件中,外部救援力量包括协议单位和地方社会力量,可在90分钟内到达机场投入应急救援工作。

  机场公司级预案体系已建立以《杭州机场应急救援计划》为基础的航空救援与非航空器救援预案20余种,约35万字,定期梳理修订不断完善,范围涵盖航空器失事、搬移,灾害性天气,恐怖袭击,航班延误,旅客安置等各个方面的应急处置措施与流程。

  在应急演练方面,本场每年平均组织各级单项演练70—80次,在演练数量大的基础上,着重提高演练质量,并注重演练与研讨相结合,组织专家进行学术交流活动;逐步建设机场专家库,指导帮助应急救援工作。

  杭州萧山国际机场将员工的应急知识培训纳入新员工的入职培训之中,并主动为协议支援单位的工作人员做好基础知识培训。为配合该项工作,达到知识的普及与深入,机场公司拨付专款,组织编写了《机场员工应急手册》,内容包含了航站楼、航空器突发情况的基础知识,并发至每一位员工手中,以图文并茂的形式达到宣传教育的效果。

  医疗救护

  机场医疗急救中心承担着机场紧急事件的应急救援工作;机场公司员工及来杭乘机旅客的医疗诊治工作;传染病和慢性病的防治等工作。急救中心医务人员实行24小时不间断值班制,全力保障航空旅客安全。

  急救中心分别设有医疗急救站和医疗急救中心,现有医护人员15名,配备有先进和完善的救护设备,拥有铲式担架、便携式呼吸机、简易呼吸器、心脏监护除颤器、心电图机、洗胃机、吸引设备、外科急救包等各类急救器械和药品、急救车二辆,其中一辆美制福特车为装备先进齐全的复苏醒型救护车:内设自动折叠担架、铲式担架、心电监护器、呼吸机、心电监护除颤器、负压固定夹板、急诊箱、车载氧气、喉镜、脉搏计数仪、心脏按压器、颈托、携便式吸引器等医疗设备。

  急救中心按民用航空运输机场应急救护标准配备设备,设有急救仓库和急救药品,格式担架52副,各式夹板64张,急救箱9只,拥有360平方米的急救大厅。应急救护保障等级为八级。

  急救电话:0571-8666 2120

  消防保障

  杭州萧山国际机场消防保障等级九级,达到国内民用机场消防保障最高级别。按照《民用航空运输机场消防站消防装备配备标准》(MH/7002—2006)机场消防大队配备了各种消防应急救援车辆、装备和人员,实行24小时值班。目前有消防人员73人,平均年龄低于30周岁,是一支年青、精干、富有朝气和战斗力的队伍。有通过公安部认证的一级消防灭火救援指挥员4名,二级消防灭火救援指挥员5名。拥有消防应急救援车辆13台(其中国外进口的机场消防应急救援专用车6台)。

  机场消防大队每年按照民航局公安局《民用机场专职消防队训练大纲》进行训练,重点是航空器各种紧急情况下的灭火、人员疏散等应急救援科目,同时也兼顾其他消防灭火救援内容。

  旅客应急处置常识

  远离甲型H1N1流感

  1、什么是甲型H1N1流感?

  甲型H1N1流感是由甲型H1N1流感病毒引起的一种急性呼吸道传染病,这种病在猪中经常发生,但很少导致猪的死亡。

  2、人能否患甲型H1N1流感?

  通常情况下,人类很少感染甲型H1N1流感病毒。但近年也发现一些人类感染甲型H1N1流感的病例,患者大多为与病猪有过直接接触的人,如饲养者等。

  3、甲型H1N1流感病毒能否在人际间传染?

  目前已证实有甲型H1N1流感病毒在人际间传染的病例,其传染途径与季节性流感类似,通常是通过感染者咳嗽和打喷嚏等。

  4、甲型H1N1流感有哪些症状?

  世界卫生组织专家说,甲型H1N1流感的症状与其他流感症状类似,如高热、咳嗽、乏力、厌食等。另有报道说,此次美国发现病例的主要表现为突然发热、咳嗽、肌肉痛和疲倦,其中一些患者还出现腹泻和呕吐症状;墨西哥发现病例还出现眼睛发红、头痛和流涕等症状。

  5、此次甲型H1N1流感疫情有何特点?

  世卫组织强调说,通常情况下,儿童和老人更容易遭到流感病毒的感染,但此次墨西哥发现的甲型H1N1流感病毒感染者大多为多为青壮年,年龄集中在25岁至45岁,这需要引起特别关注。

  6、墨西哥甲型H1N1流感与美国甲型H1N1流感是否相同?

  墨西哥甲型H1N1流感病毒与美国都是A/H1N1型,是一种新型变异病毒,是人类流感病毒、北美洲禽流感病毒,以及北美洲、欧洲和亚洲甲型H1N1流感病毒的混合体。

  7、有无抗甲型H1N1流感疫苗?

  目前只有用于猪的抗甲型H1N1流感疫苗,还没有专门用于人类的。就目前情况看,普通的抗流感疫苗对人类抵抗甲型H1N1流感没有明显效果。

  8、有何预防措施?

  流感病毒主要通过空气和接触传播,因此咳嗽或者打喷嚏时应该掩住口、鼻;应经常使用具有消毒杀菌功能的专业洗手液洗手,还可经常用家用消毒液或酒精为日常用品消毒。此外,少在人多的地方“扎堆儿”也是降低感染概率的一个有效方法。一旦发现染病,患者应尽量避免外出,以防将病毒传染他人。

  在遭遇各类盗窃、抢夺等侵财案件时的应急措施:

  目前社会上的违法犯罪现象,盗窃、抢夺等侵财案件占有较大的比例,盗窃分子的作案目标通常是单位、公在遭遇各类盗窃、抢夺等侵财案件时的应急措施目前社会上的违法犯罪现象,盗窃、抢夺等侵财案件占有较大的比例,盗窃分子的作案目标通常是单位、公共场所或者私人的各类财物。对于此类案件,一是提高警惕性,加强自身安全防范措施;二是保持沉着冷静,勇敢机智面对违法犯罪分子;三是利用现有条件,保护个人身体免受侵害,迅速向公安部门报警。

  机场公安报警电话号码是“86662110”,内线电话可直拨“2110”。

  拨打公安报警电话,要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容,以便公安部门及时派员处理。

  在机场内公共场所发现盗窃分子作案,或遭遇正在发生的盗窃案件时,可以采取如下措施:

  对于扒窃旅客钱包、偷窃公共场所财物等小偷小摸的盗窃者,在人多的场合,可以高声喝令其停 止盗窃,迫使其无法得逞;或者迅速告知周围的其他机场工作人员或旅客,立即向公安部门报 警,并与其他工作人员及旅客共同制止其盗窃行为。

  发现正在室内作案的盗窃分子,不应径直入室制止,而应迅速到外面喊人或报告巡逻民警及其他 治安管理人员。

  如果发现已经得逞离开作案现场的盗窃分子,应当认真记住他们的特征和逃离去向;对有交通工具的作案者,可以记下他们车辆的型号、颜色、车牌号码,以便向公安部门报告,及时破案。

  在一般情况下,应尽量避免与盗窃分子正面接触,以免受到伤害;应机智灵活巧妙地与盗窃分子做斗争,尽可能以最快的速度向公安部门报警。

  在机场大巴车上发现正在发生的盗窃案件时,可以采取如下措施:

  当车辆行驶在机场至市区的路途中时,车上司乘人员应马上拨打杭州市公安报警电话“110”, 把车上情况和车子停靠地点告知公安报警中心,市公安局110指挥中心将迅速通知车辆行驶道路 区域的所在地公安部门出警处理。

  在无法确认盗窃嫌疑人的情况下,司机会就近选择合适停车地点,关闭车门,禁止旅客下客,等 待警察到来。

  在盗窃嫌疑人企图逃离的情况下,司乘人员应协同受害人及其他旅客共同制止其逃跑,但要注意 保护自身安全。盗窃嫌疑人已逃离的,司乘人员应认真记住他们的特征和逃离去向。

  在遭遇各类盗窃、抢夺等侵财案件时的应急措施:

  目前社会上的违法犯罪现象,盗窃、抢夺等侵财案件占有较大的比例,盗窃分子的作案目标通常是单位、共场所或者私人的各类财物。对于此类案件,一是提高警惕性,加强自身安全防范措施;二是保持沉着冷静,勇敢机智面对违法犯罪分子;三是利用现有条件,保护个人身体免受侵害,迅速向公安部门报警。

  机场公安报警电话号码是“86662110”,内线电话可直拨“2110”。

  拨打公安报警电话,要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容,以便公安部门及时派员处理。

  在机场内公共场所发现盗窃分子作案,或遭遇正在发生的盗窃案件时,可以采取如下措施:

  对于扒窃旅客钱包、偷窃公共场所财物等小偷小摸的盗窃者,在人多的场合,可以高声喝令其停 止盗窃,迫使其无法得逞;或者迅速告知周围的其他机场工作人员或旅客,立即向公安部门报警,并与其他工作人员及旅客共同制止其盗窃行为。

  发现正在室内作案的盗窃分子,不应径直入室制止,而应迅速到外面喊人或报告巡逻民警及其他 治安管理人员。

  如果发现已经得逞离开作案现场的盗窃分子,应当认真记住他们的特征和逃离去向;对有交通工 具的作案者,可以记下他们车辆的型号、颜色、车牌号码,以便向公安部门报告,及时破案。

  在一般情况下,应尽量避免与盗窃分子正面接触,以免受到伤害;应机智灵活巧妙地与盗窃分子 做斗争,尽可能以最快的速度向公安部门报警。

  在机场大巴车上发现正在发生的盗窃案件时,可以采取如下措施:

  当车辆行驶在机场至市区的路途中时,车上司乘人员应马上拨打杭州市公安报警电话“110”, 把车上情况和车子停靠地点告知公安报警中心,市公安局110指挥中心将迅速通知车辆行驶道路 区域的所在地公安部门出警处理。

  在无法确认盗窃嫌疑人的情况下,司机会就近选择合适停车地点,关闭车门,禁止旅客下客,等 待警察到来。

  在盗窃嫌疑人企图逃离的情况下,司乘人员应协同受害人及其他旅客共同制止其逃跑,但要注意 保护自身安全。盗窃嫌疑人已逃离的,司乘人员应认真记住他们的特征和逃离去向。

安全保障
        安全保障
  候机楼发现不明危险物品时的应急措施:

  确认是否旅客遗失物品,查找周边是否有旅客遗失物品;

  报告航站楼派出所(2253)或公安指挥中心(2110);

  当情形可疑,无法确认是否为爆炸物时,不要随意搬动;

  发生交通事故时的应急措施:

  在机场内发生交通事故时,可以采取以下措施:

  立即电话报警(2122或者2110),告知事故具体地点、车辆损坏程度、有无人员伤亡等情况;

  如是有车辆重大损坏的,保持现场原状,等待交警勘查现场后处理。

  如有人员伤亡的,立即现场施救或等待医疗急救人员抢救。

  如是轻微刮擦交通事故,责任明确,双方无异议的,由交警出具事故责任认定书,双方交换车辆 保险合同号码,向责任方保险公司理赔。

  虽是轻微刮擦交通事故,但双方对事故责任有异议的,应保持现场原状,由交警勘查现场后,出具事故责任认定书,按交警认定的责任向保险公司理赔。

  在机场外发生交通事故时,可以立即向杭州市交警指挥中心电话报警(122),其他同上;

  遭遇火灾怎么办?

  不论何时何地发现火灾,立即报警,拨打119(机场火警电话:86662119);报警时要掌握以下三个环节:

  a) 说清起火单位地址、及其街、段、路、里(弄)、门牌号。

  b) 说清起火部位,着火物质和火势大小。

  c) 留下报警人姓名及联系电话。报警后立即派人到路口迎接消防车。

  判断火势方向,就近取水或使用灭火器、消火栓等消防设施灭火,力争将火苗消灭在萌芽状态;

  冷静面对,寻找、利用各种手段设法逃生。

  发生火灾后怎样逃生?

  严防烟火,逃出门外。不管在任何地方发生火灾,火势较大都要设法逃生。火灾刚发生时,火 苗、烟雾、热气都是向上升,应尽快用湿毛巾、口罩等物品捂住口鼻,压低身体,不要深呼吸,匍匐前进冲出门外;

  浸湿外衣,冲下楼梯。在楼房着火后,应立即设法下楼,如果火势较大,应立即往自己身上泼 水浸湿衣服,或浸湿棉被毛毯裹住身体,迅速从疏散楼梯撤离;

  利用阳台、窗户、管道下滑。在房门或楼梯被火封住,无法逃生时,在确保自身安全的前提下立 即利用阳台、窗户、管道下滑;

  利用绳索逃离。无路可逃时,寻找绳索或利用床被单撕成条状连接,一头固定在较牢固的物体上 (窗杆、栏杆),一头栓住自己的腰部,顺绳下滑;

  被迫跳楼逃生(一般4层以下)。火势凶猛,无法逃生,只能选择跳楼时,要先向下面丢棉被等 弹性物品作缓冲,尽可能抓住可攀物下滑,降低落下高度。同时保持身体张力,使两脚落地,以减 少损伤和重伤。楼层较高时,不要轻易跳楼;

  公共场所逃生。在公共场所遇到火灾,按以上方法逃生,不要慌乱,不要拥挤,听从指挥,以免 因拥挤造成人群挤压伤亡;

  火灾逃生时,不要乘坐电梯,以免停电被困或燃烧被烫。

  身上着火应该怎么办?

  身上着火,不要奔跑,以免加大火势;

  立即脱掉衣服,或跳入水中;

  就地打滚,压灭火苗。

  火灾逃生还应该注意什么?

  从房门逃生时,应该先摸门把,如果门锁很烫,千万不要开门,证明门外火势很大;

  发生火灾,应立即关掉中央空调,停止送风,并开启排风设施;

  入住旅馆,要先观察周围环境,探明紧急出口,疏散通道,做到有备无患;

  发生火灾无空旷地撤离时,要尽量靠近承重墙或承重构件部位行走,以免重物砸人。

  动(宠)物咬伤的事件应急办法

  预防措施

  货物收运人员在收运活体动物时,要严格检查包装是否符合要求,进出门是否严密锁闭,严防动(宠)物在运输过程中逃脱;

  不要靠近你不熟悉的动(宠)物,哪怕它的主人就在旁边。在未得到动(宠)物主人同意的情况下,不要抚摸它们,更不要挑逗动(宠)物或与它们闹着玩;

  遇见一条陌生的狗,千万不要和它相互盯着眼睛看,因为对狗来说,它会认为你是在向它挑衅。狗到跟前的时候千万不要试图逃跑,平静地站着,可能它只是想嗅嗅陌生人的气味而已;

  不要打搅正在睡觉、吃东西或正在照顾小崽的动(宠)物;

  千万要记住,虽然动(宠)物是人类的朋友,也不能跟它们亲密无间;

  凡是被动(宠)物咬伤,千万不要急着去医院找医生诊治,而是应该立即、就地、彻底冲洗伤口。

  救治措施

  (一)猫、犬科动物

  冲洗

  立即(争分夺秒)用20%的肥皂水或0.1%的新洁尔灭(千万别同时使用)反复冲洗伤口半小时左右,伤口深时应用注射器灌注冲洗。然后再用清水冲洗(水量要大,水流要急),尽量把含病毒的唾液、血水冲掉。

  挤压

  能挤压的地方应该边冲水边往伤口外挤压,不让病毒进入人体。

  消毒

  冲洗后马上用70%的酒精或2.5% —5%的碘酒在伤口内外消毒。伤口应尽可能裸露,只要未伤及大血管,一般不缝合、不止血、不包扎(因为狂犬病毒是厌氧的,在缺乏氧气的情况下,狂犬病毒会大量生长)。

  接种

  必须马上到防疫部门按医嘱注射狂犬病疫苗和免疫抗体。越早越好,如果因诸多因素而未能及时注射疫苗,应本着“早注射比迟注射好,迟注射比不注射好”的原则使用狂犬疫苗。

  注意事项

  在注射疫苗期间,应注意不要饮酒、喝浓茶、咖啡;亦不要吃有刺激性的食物,诸如辣椒、葱、大蒜等等;同时要避免受凉、剧烈运动或过度疲劳,防止感冒。

  (二)爬行类毒物

  一旦被毒蛇等爬行类毒物咬伤后,要保持镇静,不要奔跑,应立即采取以下救治措施:

  早期结扎

  如果咬伤部位是在四肢,要立即在伤口上方进行结扎。结扎时间需持续8~10小时,每隔15~30分钟放松1次,每次放松1~2分钟。结扎的松紧度以远端肢体不发生青紫为度。若咬伤已超过12小时,蛇毒已扩散,结扎则无意义。

  多法排毒

  扩创排毒。可在牙痕之间做一字形或十字形切口,深至皮下组织,并用手从伤口四周向中心挤压,排出毒血(伤口出血不止者忌用本法)。如见毒牙,立即拔除。同时,用1∶5000高锰酸钾溶液或肥皂水反复冲洗伤口。

  吸吮法排毒。若急救者口腔无破损,也可采取吸吮法排毒。急救者要边吸边吐,边用清水漱口。

  拔罐法拔毒。在咬伤处用三棱针针刺出血,再拔火罐,以拔出黑紫毒血为佳。

保障能力指标


  高峰小时处理旅客能力

  4620人次/小时

  单位时间保障停场航空器的最大能力

  49架次/小时

  机务维修保障

  包括波音、空客等系列共26种机型

  日产餐食量

  1.5万份

航空货运

杭州萧山国际机场航空货站有限公司


  公司简介

  杭州萧山国际机场航空货站是依据分业经营、公平竞争的原则,以“以优质的服务,打造一流平 台,共同创造价值”为服务理念的中性货站,具有独立法人地位,是杭州萧山国际机场有限公司全资子公司。航空货站现有6个生产运行保障及业务科室,员工200多人,是一支团结、求实、守纪、上进,思想与作风过硬的队伍。货站作为在杭州萧山国际机场营运的国内外航空公司(除国航外)的货运地面代理人,拥有目前国内最先进的货运业务处理系统,提供机场空运货物的仓储、吨控配载、查询、提货等服务。货站现有面积共达24000多平方米,拥有近60000平方米可同时停放2架747-400型全货机和4架737型全货机的货机坪。

  服务设施

  货站的货运业务处理系统是目前国内最先进的货运业务处理系统,它面向机场货站业务特点,提供了丰富的系统功能。

  B区国际出港已投入使用一套集装货物组合存储传输系统,系统中有9台升降打板机,可以完成货物的组合、简易存储、自动传输、重量复合等功能。

  现有11台FSCAN.X光货物安检机、1台IONSCAN爆炸物检测仪,所有货物都经过安全检查,确保飞行安全。安检机能查验最大高1.5米、宽1.65米的货物,速度为0.2米/秒。

  性能先进的大型X光机、年货运保障能力可达30万吨。

  用于货物处理及短驳的车辆超29辆,其中:

  叉车:3吨叉车14辆、1.5吨电动叉车2辆、5吨叉车1辆、10吨叉车1辆

  牵引车:25KN柴油车8辆、10KN电动车3辆

  用于货物冷冻、冷藏的库房各有3间。其中:

  国际冷冻库24㎡,冷藏库27.2㎡;

  国内冷冻库12 ㎡ ,冷藏库12 ㎡ 。

  冷冻库温℃控制范围为-18 ℃至0 ℃,冷藏库温℃控制范围为0 ℃至8 ℃。

  在危险品库区,我们能够为各种级别的危险品提供独立的储藏室,总共100㎡。

  对于贵重物品,货站共有200㎡的保险库,全天24小时监控以及严格的安全程序和监控措施,确保证货物的安全。

  新投入使用的人身检查通道、先进的闭路电视监控系统、消防监控系统和经专业培训的安保人员控制货站全部区域,使得货站的货物操作更安全并获得一切必要的保护。

  面积2400㎡的公共保税库正式对外营业。

  海关快件监管中心总面积4000㎡,拥有1条海关快件在线检查系统和226㎡的海关快件暂扣库.

  面积6085㎡的海关二级监管库。

  业务范围

  机场航空货站为国内外航空公司提供地面运输代理服务,负责货物交接、仓储、排运、分发、查询等业务,为航空货运代理人提供货物仓储、装卸、场内货物打板、拼装、地面汽车短驳、航空信息咨询、吨控配载、查询、提货、货物保税业务等服务。货站还提供全面设施处理各类货物,如超限货物、鲜活货物、贵重物品等。

  收费标准

  国内出港普货处理费为0.25元/公斤,急件处理费为0.30元/公斤;国际出港普货处理费为0.40元/公斤,快件处理费为0.70元/公斤。

  国内进港普货处理费为0.20元/公斤;国际进港普货处理费为0.30元/公斤,快件处理费为0.70元/公斤。

  服务特色

  国内出港24小时开放,可根据货物实际情况灵活安排发运,最大限度的满足客户需求。

  国内进港预约24小时开放,所有货物航班到达2小时内提货。

  国际出港预约24小时收货,可根据货物实际情况灵活安排发运,最大限度满足客户需要。

  国际进港预约24小时开放,竭诚为广大客户服务。

  航班密集,每天有出港航班180多个。航线遍布全国各大中城市、地区及东亚各国,为所有国内外航空公司(除国航)在杭州萧山机场的货运地面服务代理,同时也为联邦快递、DHL等世界顶尖空运企业提供标准的地面服务。现有三十余家空运销售代理入驻货站开展货运销售代理业务。

  “绿色通道”服务,出港急运货件通过候机楼行李通道,随机出运。

  24小时通关服务:独立的口岸工作园区;海关、检验检疫等联检单位常驻机场办公;实行高效的“5+2”工作制。

  已开通机场至上海南京苏州昆山吴江宁波义乌温州福州等地往返的监管卡车航班业务。

  提供电子通关信息平台。

  国际进港有区港联动、下沙货物直拨。

  国际货物保税。

杭州萧山国际机场航空货运公司


  杭州萧山国际机场航空货运公司是杭州萧山国际机场的直属企业,是经国家外经贸部和民航总局批准,具有一类和二类航空货运代理资格的销售代理人,是国内各航空公司的指定销售代理商,国际、地区航空公司的指定销售代理商,国际航协(IATA)注册货运代理人。公司现有货运专业人员和其他专业技术人员100多名,在省内外设有多个营业分支机构,其中杭州有五个营业网点,并拥有全国各地运输服务网络和世界各地机场的网络服务。

  货物运输服务网络遍及全国300多个大、中城市,业务领域在不断地延伸。公司将依托浙江经济发展的强劲优势、杭州市在长江三角洲地区的区位优势和杭州萧山国际机场的地域优势,以现代化的航空物流企业模式运作,努力成为浙江地区最优秀的航空物流企业。

  行业地位

  公司成立至今,连年被国内外航空公司评为优秀销售代理人;是国际航协(IATA)注册货运代理人、中国国际货运代理协会会员、浙江省国际货运代理协会常务理事单位、浙江省国际货代仓储协会常务理事单位、浙江省现代物流发展重点联系企业、中国国际货代空运50强企业,连年被评为中国货代物流百强企业和中国货代物流行业企业信用评价AAA级。

  服务功能

  设施设备

  公司现有各类厢式货车、冷藏车40多辆,其中海关监管车10 辆。自营仓库面积10000平方米,并经营杭州萧山国际机场唯一的进口海关监管仓库,拟审批出口海关监管仓库。目前公司正在策划建设杭州萧山国际机场空港物流园区。

  公司拥有的杭州萧山国际机场内唯一的多区域货运仓库,是进出港货物分拨、客户提送货物的方便之所。

  绿色通道

  航空货运公司是杭州萧山国际机场唯一允许拥有“绿色通道”使用权的单位。出港急运货件使用候机楼行李通道,随机出运,使“绿色通道”畅通无阻,在配货、进仓等方面显示了无可比拟的优势。

  服务特色

  公司提供上门取货、订舱、仓储、中转、报关报验、到达货物派送、代理保险等各类服务,办理国际国内特快专递、外贸进出口业务。在形式上,采用“空铁陆多式联运服务”、“特别业务的专项服务小组服务”、“快速通道服务”、“精品时效服务”、“24小时服务”、“门到门服务”、使客户只要一个电话,就能享受“一年365天,一天24小时的无缝隙连接服务”。

  海陆空联运

  “空空转运”。目前杭州萧山国际机场每天150多个出港航班,航线遍布全国各大中城市、地区及东亚各国,航班密集、运价优 惠。货物可以通过杭州萧山国际机场直达汉城、釜山、济州、东京、大阪、香港、澳门等地,并且可以通过北京、上海、广州、香港、汉城、东京、大阪、澳门等空港中转到世界绝大部分主要城市。

  “空陆转运”。杭州萧山国际机场直接与沪杭甬、杭金衢高速公路相连,与乍嘉苏、苏嘉杭高速公路、杭宁高速公路相通,形成长三角城市二小时交通圈,地面交通便捷、顺畅。公司已开通机场至上海、南京、苏州、昆山、吴江、宁波、义乌、温州、福州等地往返的监管卡车航 班业务。

  “空海转运”。杭州萧山国际机场比邻上海和宁波两个国际海运大港,直接面向东亚及整个环太平洋地区。

联邦快递(FedEx)


联邦快递
           联邦快递
  联邦快递(FedEx))中国区转运中心位于杭州萧山国际机场航空货站B区的西侧,专为国内限时业务提供支持。该转运中心总建筑面积约9300平方米,最终将拥有9个停机位,每小时最高可以处理9000个包裹。

  联邦快递与奥凯航空合作安排三架波音737货机,每天晚上执行北方和南方两个往返航线,覆盖国内沈阳、北京、天津、青岛、杭州、厦门、广州等七大机场,将来自全国各地的国内限时服务包裹集中到中国区转运中心,进行统一分拣和中转,然后通过联邦快递的国内递送网络将包裹安全、准时地送到客户手中。

  联邦快递是全球最具规模的速递运输公司之一,在中国推出的国内限时服务采用转运中心及航线系统的运营模式。联邦快递采用最先进的技术对来往转运中心的货件进行实时追踪。每票货件会被扫描10次,方便客户在世界各地都能随时查询货件在运输过程中的状态。

  联邦快递全新的国内限时服务于2007年6月28日正式投入运营,服务于迅速发展的中国市场,为国内主要城市提供“次早达”、“次日达”和“隔日达”国内限时递送服务。

顺风快运


顺风快运
             顺风快运
  顺丰集团是一家成立于1993年3月的港资速运企业,主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务。目前顺丰集团降落杭州萧山机场的全货机每天8架次,主要以B737(载位14吨)机型为主。随着企业规模的不断扩大,顺丰将逐渐引进B757机型,形成以萧山机场为基地的专机集散地。预计到2011年每天起降的顺丰专机将达到20架次。

  长期以来,顺丰以发展经济,成就客户,发展民族速运业为己任,专注于满足市场需求,不断拓宽服务区域,逐步搭建立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略网络格局。顺丰以强大的自有网络、高效的运营速度和完善的客户服务体系为后盾,为广大客户提供快速、安全、优质的速运服务。

  未来,顺丰将不断加强核心竞争力,在为国民经济的持续发展做出积极贡献的同时,将顺丰打造成为“最值得信赖和尊重”的中国速运行业百年老店。

扩建工程


扩建工程
      扩建工程
  杭州萧山国际机场二期扩建工程于2006年8月通过国家发改委审批,2007年5月正式成立机场二期工程建设指挥部,2007年11月8日正式开工建设。

  杭州萧山国际机场二期扩建项目   以2015年为建设目标年。预测机场旅客吞吐量为2640万次,货邮吞吐量70万吨,航班起降量26万架次。

  主要建设内容 按照F类飞机(A380)使用要求,新建3400米×60米的第二跑道和相应联道;站坪55万平方米,新增机位61个;新建26.6万平方米航站楼及配套设施等;工程直接用地为7707亩。

  投资概算 工程总投资在100亿元左右(含征地拆迁等),其中国家批复的工程直接投资为69.26亿元。

   实施步骤 考虑到征地、使用需要、资金调度等因素,二期工程分成两个阶段实施。第一阶段为国际航站楼工程;即目前启动的工程,将新建9.6万平方米国际航站楼,满足 2015年国际旅客吞吐量380万人次使用需求;22.66万平方米飞行区站坪,新增机位21个,并改建广场停车场和出租车停车场。工期2006年底至 2010年上半年(该工程已于2010年7月竣工启用)。第二阶段为国内航站楼和第二跑道工程。待征地完成后实施,预计2012年底前后竣工投用。

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