网络百科新概念
提示
 正文中的蓝色文字是词条,点击蓝色文字可进入该词条页面;
 正文中的红色文字是尚待创建的词条,点击红色文字可进入创建词条页面;
 欢迎参与词条创建或编辑修改!人人为我,我为人人。共同建设中文百科在线,共创知识文明!
zwbkorg
关注微信,获取更多信息
阅读 11004 次 历史版本 0个 创建者:刘佳 (2011/5/27 17:55:27)  最新编辑:刘佳 (2011/5/27 17:55:27)
上海浦东国际机场
拼音:Shàng hǎi pǔ dōng guó jì jī chǎng (shang hai pu dong guo ji ji chang)
英文:Shanghai Pudong International Airport
同义词条:浦东机场,浦东国际机场,上海浦东机场
机场设施
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场
 
  上海浦东国际机场(IATA代码:PVG, ICAO代码:ZSPD)位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带,面积为40平方公里,距市中心约30公里。现由上海机场(集团)有限公司(上交所:600009)进行经营管理工作,浦东国际机场和虹桥国际机场是上海的两大机场,两座机场相距约40公里。通航浦东机场的中外航空公司已达54家(含预定通航的高丽航空、毛里求斯航空),航线覆盖境外34个国家和地区的78座城市(含预定通航的日本高松、朝鲜平壤菲律宾宿雾、美国 亚特兰大美国 夏威夷、毛里求斯路易港)。
 

上海浦东国际机场-概况

上海浦东国际机场 -
浦东国际机场

  浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带,占地40多平方公里,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约40公里。浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平米的机坪,共有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。

  浦东国际机场位于浦东新区东南端的机场镇和南汇县祝桥镇境内,濒临东海,占地面积32平方公里,距市中心人民广场30公里。一期工程投资120亿元人民币,1997年10月开工,1999年9月建成。新机场主楼建筑外形犹如一只展翅的巨型海鸥,具有很强的时代感和象征意义,面积27.8万平方米,是虹桥机场航站楼的3倍多,能同时为36架飞机提供靠桥服务,设有13个行李转盘,能满足年12.6万起降架次,年2000万人次的旅客流量和年75万吨货运量的需求。可起降目前世界上任何型号的大型飞机。机场二期工程以2005年为目标,将建一条4000米的跑道,80万平方米的新航站楼和4条高标准的南北向跑道。机场完全建成后,将达到年吞吐旅客7000万人次,年货物吞吐量500万吨的水平,为上海新世纪的发展打下基础。浦东国际机场以世界上唯一允许游客进入航站空馆指挥塔楼的开放性和壮观的气势,迅速成为观光现代化大型航空港的旅游热点。

  1999年9月建成通航的上海浦东国际机场,目前有两条南北向跑道,飞行区等级为4e级,1个航站楼、拥有176个机位(其中有28个登机桥位,11个远机位,23个专机位,8个货机位,32个维修机位)、13条到港行李传送带的国际性航空港,客运量为2000万人次/年,货运量为75万吨/年,可升降世界各类型的飞机。上海浦东国际机场的航班起降量占整个上海机场的60%左右,航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市,现已有48家中外航空公司与上海浦东国际机场通航。2005年12月17日,国家通过上海浦东国际机场的二期扩建项目,此项目包括3条跑道、2个航站楼等,预计2015年完工,旅客吞吐量将达到8000万人次,到时上海浦东国际机场将成为上海航空枢纽港、亚太航空枢纽。

上海浦东国际机场 - 机场服务

商场

上海浦东国际机场 -
上海浦东国际机场 -机场设施

  书店位于国内、国际出发长廊、各远机位候机厅,此外还有图书音像制品商店、医药商店、国内商场、国际商场等,国际出发禁区内15—20号登机口附近的商店多卖免税商品。

餐厅


  上海浦东国际机场的餐厅有十几家之多,位于国际到达接客区域(近19号门处)、国内到达接客区域(近1号门处)、国际出发联检区域北侧(商业区域内)、国内出发联检区域北侧、南侧(商业区域内)、国内出发1号门边、国际出发16号门边、到达公众区2楼平台等处,其中较为知名的是沧浪亭红房子西餐厅哈根达斯等。

计时旅馆


  位于浦东机场候机楼中转层,三星级标准服务,按小时计费,凭机票等相关证件入住,接受提前预订。

  电话:021-68346480(国内总台)、021-68346490(国际总台)

洗手间


  国内:7、8号登机口之间,9、10号登机口之间,11、12号登机口之间,14、15号登机口之间,出发大厅1号门、3号门、7号门附近

  国际:16、17号登机口之间,18、19号登机口之间,20、21号登机口之间,22、23号登机口之间,24号登机口附近,12米层c1-3-2、c2-3-3、c3-3-3;k岛西侧、出发大厅12号门、14号门、8号门附近

医疗服务室


  国内到达2楼长廊北侧a2-210室(9号桥附近,电话:021-68345328)

  国内出发6-7号门之间(电话:021-68345376)

  国际到达2楼长廊南侧c2-213室(22号桥附近)

吸烟室


  国际(二楼)--16-17号、18-19号、20-21号、28号、25-26号登机桥附近;国际港澳到达35-36号登机口(远机位),37-41号登机口(远机位)

  国内(二楼)--7-8号、9-10号、11-12号登机桥附近;国内到达安全通道内,31-32号、33-34号登机口(远机位)

母婴室


  国际--主楼15号门附近、k岛西侧;候机长廊25号、28号、20号、35—36号登机口附近、联廊附近;12米层c1-3-2、c2-3-3、c3-3-3。

  国内--主楼1号门附近、d岛西侧、h岛西侧;候机长廊联廊附近、2号、4号、51—54号、33—34号登机口附近;12米层a1-3-3、a1-3-4、a3-3-3。

休息室


  (1)机场经营;

  vip :

  1号头等舱、公务舱休息室         电话:021-68345163

  17号头等舱休息室            电话:021-68345726

  18号公务舱休息室            电话:021-68345741

  25号头等舱、公务舱休息室        电话:021-68345162

  37号头等舱、公务舱休息室        电话:021-68345232

  (2)航空公司经营:

  东方航空公司:国际21号公务舱(21号桥附近)

  国际22号头等舱(22号桥附近)

  国内10号头等、公务舱(10号桥附近)

  上海航空公司:11号头等舱(11号桥附近)

  日本航空公司:商务休息室(18号桥附近)

  全日空航空公司、美国联合航空公司:19号公务舱(19号桥附近)20号头等舱(20号桥附近)

  港龙航空公司:23号头等、公务舱休息室(23号桥附近)

  新加坡航空公司:24号头等、公务舱休息室(24号桥附近)

商务中心


  一楼到达大厅7—8号门对面,营业时间:7:00~23:30,提供传真、长途电话等服务项目。 电话:021-68345092

  到浦东国际机场观光,最具特色的就是在指挥中心看飞机起降。站坪调度中心是机场地面指挥调度中心。登上该中心6楼的观光平台,俯瞰候机楼、跑道、停机坪的机群,近距离观看一架架大型客机带着尖厉的轰鸣声起飞和降落时的雄姿,是一种在别的机场得不到的体验。

上海浦东国际机场 - 机场设施

跑道

机场设施
机场设施

  第一跑道:1999年9月建成,同T1一起投入使用,长4000米、宽60米,平行建于T1的西侧,设6条快速脱离道。

  第二跑道:2005年3月建成,长3800米、宽60米,平行建于T2东侧,设4条快速脱离道。

  第三跑道:2008年3月建成,长3400米、宽60米,平行建于第一跑道西侧,设6条快速脱离道。为货运专用跑道。

航站楼


  第一航站楼(T1)

  于1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。T1建有80万平米的机坪、有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条信道连接,面积达27.8万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米。

  浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二航站楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

  第二航站楼(T2)

  于2007年12月20日全面竣工验收,并于2008年3月26日投入使用。T2位于T1的东侧成对称布置,由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成,面积达48.55万平方米。其中主楼长414米,宽138米,地下一层,地上三层;连廊长306米,宽60米,地上七层;候机长廊长1404米,宽41米,地下一层,地上四层;固定登机桥共42座。

  T2是一项超大型公共建筑工程,工程结构体量超大,共打桩6798根桩;下部为钢筋混凝土结构,钢筋和混凝土用量分别为6.93万吨和30余万立方米;上部为约3万吨的大跨度钢结构,屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天窗;四周玻璃幕墙约9.6万平方米;室内装饰大吊顶 12.6万平方米,楼层金属吊顶15.2万平方米;墙面装饰2.5万平方米,主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材,候机长廊地面采用约12万平方米的地毯,固定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。

T1与T2的连接方式


  在两座航站楼间中转的旅客可利用三条连廊往返,连廊长400米,设有6段自动步道,步行时间约需15分钟。两座航站楼间另设有10分钟一班的短途巴士,巴士站分别在一号航站楼出发层的1号门(国内)、8号门(国际)和二号航站楼的27号门(国内)、23号门(国际),车行时间约需20分钟。

货运中心


  一期货运区:建于T1的北面,配合T1航厦各航空公司基地中心及货物中心,进行物流运转工作。

  东货运区:建于T2的北面,配合T2航厦各航空公司基地中心及货物中心,进行物流运转工作。

  西货运区:建于第三跑道西侧,为规模及吞吐量最大的专属货运区,总建筑面积37万平方米,并可配合位于机场南方的洋山港配合海空货运的运转。配合货运专用的第三跑道使用。

上海浦东国际机场 -客运航班

第一航站楼(T1)


  中国东方航空香港澳门台北-桃园高雄东京-成田、大阪福冈、札幌、名古屋广岛、新泻、冈山、长崎冲绳鹿儿岛、小松、福岛首尔-仁川釜山、清州、大邱、光州、济州、塞班、新加坡吉隆坡曼谷、暹粒、普吉、德里、悉尼墨尔本、布里斯班、莫斯科-谢列梅捷沃、伦敦-希思罗、巴黎-戴高乐法兰克福罗马-菲乌米奇诺、纽约-肯尼迪洛杉矶温哥华夏威夷(即将开航)、北京、保山、北海长春长沙大连、迪庆、福州广州桂林贵阳

  吉祥航空(枢纽机场) 香港、札幌(即将开航)、包头北海、长春、大连、福州、哈尔滨南昌桂林沈阳石家庄三亚温州、武汉、厦门珠海

  春秋航空(枢纽机场) 香港、澳门、茨城、东京-成田(茨城机场仅供军用时)、高松(即将开航)、长春、大连、贵阳、哈尔滨、黑河、兰州、南宁、沈阳、青岛、西安、重庆、三亚、桂林.

  海南航空 布鲁塞尔、伊斯坦布尔(即将开航)、海口、乌鲁木齐.

  四川航空 塞班成都重庆

  深圳航空 深圳

  天津航空 潍坊

  中华航空 台北-桃园高雄

  日本航空东京-成田、大阪名古屋

  大韩航空 首尔-仁川、釜山

  高丽航空 平壤(即将开航)

  菲律宾飞龙航空 长滩、宿雾(即将开航)

  文莱皇家航空 斯里巴加湾

  斯里兰卡航空 科伦坡曼谷

  法国航空 巴黎-戴高乐

  荷兰皇家航空 阿姆斯特丹

第二航站楼(T2)


  上海航空(枢纽机场) 香港、澳门、台北-松山、大阪、富山、首尔-仁川、釜山、胡志明市、河内、岘港、金边、普吉、马累、登巴萨、北京、青岛、大连、威海烟台长春、沈阳、哈尔滨、重庆、成都、武汉、西安深圳三亚海口、重庆万州

  中国国际航空(枢纽机场)台北-桃园、东京-成田、名古屋、大阪、仙台、福冈、悉尼墨尔本、巴黎-戴高乐、法兰克福米兰-马尔彭萨、洛杉矶旧金山、北京、北海、成都、重庆江北、重庆万州、宁波、深圳、温州烟台

  中国南方航空(天合联盟) 首尔-仁川、名古屋、长春、大连、广州、海口、哈尔滨、齐齐哈尔、三亚、沈阳、深圳、张家界、珠海、北京

  重庆航空 重庆江北、重庆万州

  山东航空 成都、青岛

  国泰航空香港

  港龙航空 香港

  香港航空 香港

  澳门航空 澳门

  长荣航空 台北-桃园、高雄

  复兴航空 台北-松山、台中

  全日本空输 东京-成田、大阪

  韩亚航空首尔-仁川 、釜山济州

  马来西亚航空 吉隆坡

  新加坡航空 新加坡

  印度尼西亚鹰航空 雅加达

  菲律宾航空 马尼拉

  菲律宾宿雾太平洋航空 马尼拉

  越南航空 河内、胡志明市

  泰国国际航空曼谷

  印度航空 孟买德里

  阿联酋航空 迪拜

  卡塔尔航空 多哈

  土耳其航空伊斯坦布尔

  澳洲航空悉尼

  新西兰航空 奥克兰

  美国航空 芝加哥-奥黑尔、洛杉矶

  加拿大航空多伦多、温哥华

  英国航空 伦敦-希思罗

  维珍大西洋航空 伦敦-希思罗

  芬兰航空 赫尔辛基

  汉莎航空法兰克福 慕尼黑

  瑞士国际航空苏黎世

  俄罗斯航空莫斯科-谢列梅捷沃

上海浦东国际机场 -交通配套

公路连接


  北进场路:连接S1高速公路,并可通过华夏高架路分流。

  南进场路:连接S32高速公路,并可通过G1501高速公路分流。

机场巴士


  浦东机场巴士(Airport Busline)共设置了八条线路:

  机场一线:来往浦东国际机场─虹桥机场,票价30元。

  机场二线:来往浦东国际机场─静安寺的城市航站楼,票价22元。

  机场三线:来往浦东国际机场─银河宾馆,经停龙阳路地铁站、打浦桥、徐家汇,全程票价24元。

  机场四线:来往浦东国际机场─虹口足球场,经停德平路浦东大道、五角场、运光新村,全程票价22元。

  机场五线:来往浦东国际机场─上海火车站,经停杨高中路洋泾港桥口、世纪大道浦东南路口、成都北路延安中路口(仅下行线),全程票价22元。

  机场六线:来往浦东国际机场─中山公园,经停龙东大道科苑路、龙阳路地铁站、张杨路东方路、老西门、延安中路石门一路(下行单向)、延安西路华山路、中山公园长宁路(仅上行线),全程票价24元。

  机场七线:来往浦东国际机场─上海南站,票价20元。

  机场八线:来往浦东国际机场─临港新城,经停祝桥、盐仓、惠南镇、老港等数十站,全程票价16元。

  机场环一线: 来往浦东国际机场─机场镇,全程票价3元。

  机场夜宵线:23:00后至航班结束前运营,浦东国际机场开往位于静安寺的机场城市航站楼。

  世博15路:上海世博期间,来往浦东国际机场─上海世博园区4号门出入口,票价7元,后因客流原因,于世博会开幕不久后的2010年5月24日撤销。

轨道交通


  2号线:来往浦东国际机场─徐泾东的轨道交通。(注:二号线与二号线的浦东机场延伸段采分段运营,乘客需在广兰路站同站台换乘。另广兰路至浦东机场区间段的运营时间为6:00-21:00,首末班车时间点两点双向对发末班车。)本线经停虹桥2号航站楼站,可到达虹桥国际机场2号航站楼。二号线是上海轨道交通网路主要干线之一,可与多条轨道交通线路换乘。

  磁浮线:世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路,最高时速可达430km/h。在浦东国际机场设有浦东国际机场站,可与2号线及7号线换乘于龙阳路站。行驶距离约30公里,单程时间约8分钟。

出租车、租车服务


  浦东机场设有专用的旅客排队通道,另有出租车排队停车场,但不会占用自驾车的停车场。

  上海机场集团同时也提供汽车租赁服务。

长途巴士


  机场停车场二楼设有长途客运站,每日有数十个班次发往上海周边县市的浙江省的杭州、嘉兴,江苏省的南京、昆山、苏州、无锡等。

    1
    0
    申明:1.中文百科在线的词条资料来自网友(一些人是某学科领域的专家)贡献,供您查阅参考。一些和您切身相关的具体问题(特别是健康、经济、法律相关问题),出于审慎起见,建议咨询专业人士以获得更有针对性的答案。2.中文百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将及时给予删除。3.如需转载本页面内容,请注明来源于www.zwbk.org

    词条保护申请

  • * 如果用户不希望该词条被修改,可以申请词条保护
    * 管理员审核通过后,该词条会被设为不能修改

    注意:只有该词条的创建者才能申请词条保护

    本条目由以下用户参与贡献

  • 刘佳
联系我们意见反馈帮助中心免责声明
Copyright © 2010 zwbk.org 中文百科在线 All rights reserved.京ICP证090285号